Radiatore vs intercooler. Qual è davvero la differenza tra questi due? Ci siamo imbattuti in molti utenti di veicoli che non conoscono le differenze o come funzionano questi dispositivi. La maggior parte di loro ha informazioni sbagliate mentre altri non possono davvero dire nulla, e siamo sicuri che ci sono più persone là fuori che hanno anche bisogno di essere istruite su questo argomento.
Quindi, abbiamo deciso di redigere questo articolo conciso per aiutarti; dovresti essere ben informato dopo aver letto questo contenuto.
Un radiatore per auto funziona spingendo il liquido di raffreddamento attraverso alette metalliche (alette metalliche sottili), che trasferiscono efficacemente il calore dalla tua auto all'atmosfera. Per i veicoli progettati con una ventola, la ventola soffia aria attraverso il radiatore per aiutare a rimuovere l'aria calda dalla tua auto.
È un dato di fatto che i motori generano molto calore durante il funzionamento. Per evitare il surriscaldamento del motore, il sistema di raffreddamento del veicolo pompa il liquido di raffreddamento al motore e il liquido di raffreddamento assorbe il calore dal motore e lo allontana dal blocco. Il liquido di raffreddamento trasporta il calore prodotto dal motore al radiatore, che lo raffredda soffiando aria attraverso il liquido, scambiando il calore con l'atmosfera.
Il radiatore ha diversi componenti vitali in questo processo di trasferimento del calore, inclusi il tappo a pressione, il nucleo, l'uscita e i serbatoi di ingresso.
Molti veicoli più recenti sono prodotti con radiatori in alluminio o rame. Il liquido di raffreddamento viaggia attraverso tubi montati dall'ingresso ai serbatoi di uscita. I tubi hanno un tabulatore al loro interno che provoca un aumento della turbolenza del flusso del fluido (refrigerante) nei tubi.
La quantità di calore trasferita a questi tubi dal liquido di raffreddamento che li attraversa dipende dalla differenza di calore tra il liquido di raffreddamento e i tubi. Quindi, se la temperatura del liquido di raffreddamento si riduce rapidamente, ci sarà meno trasferimento di calore ai tubi.
Un intercooler è una macchina che riduce la temperatura dell'aria di aspirazione nei motori turbo intercooler utilizzando un'induzione forzata, e questo viene fatto con un sistema di compressore o un turbocompressore.
Il compito principale dell'intercooler è ridurre la temperatura dell'aria calda dopo che l'aria è stata compressa dal compressore o dal turbo, appena prima che entri nel motore.
Il turbocompressore funziona comprimendo l'aria, che ne aumenta la densità prima che raggiunga i cilindri del motore. A causa della compressione dell'aria nei vari cilindri, il motore brucerà efficacemente carburante, aumentando la potenza della tua macchina.
Questo processo provoca l'emissione di molto calore, che eleva la temperatura dell'aria che entra nel motore. Ma quando l'aria aumenta di temperatura, diventa meno densa, abbassando il contenuto di ossigeno delle varie bombole. Tutto ciò ostacola le prestazioni del tuo motore.
Ora, è qui che entra in gioco l'intercooler della tua auto. Combatte contro questo processo. Raffreddare l'aria compressa, in modo che il tuo motore possa avere abbastanza ossigeno, che migliora il processo di combustione nei vari cilindri del motore.
Devi anche sapere che la riduzione della temperatura dell'aria compressa migliora l'efficacia del motore garantendo un migliore rapporto chilometraggio del carburante.
I due diversi tipi di intercooler includono intercooler aria-aria e aria-acqua. Il primo funziona trasportando l'aria compressa attraverso tubicini e alette di raffreddamento. Il calore sviluppato dall'aria compressa viene trasferito alle alette di raffreddamento e allo stesso tempo queste alette vengono mantenute fresche grazie al rapido flusso d'aria all'esterno del veicolo in movimento.
Quando l'aria compressa fredda scorre attraverso l'intercooler, va al collettore del motore e quindi nei cilindri. La semplicità degli intercooler aria-aria li rende una scelta facile per le auto turbo.
Quest'ultimo, intercooler aria-acqua, come suggerisce il nome, utilizza l'acqua per raffreddare l'aria compressa. L'acqua viene pompata attraverso un'unità elimina il calore dall'aria mentre scorre attraverso quell'unità. Quando l'acqua aumenta di temperatura, passa attraverso il circuito di raffreddamento o il radiatore prima di tornare nell'intercooler.
Gli intercooler aria-acqua sono di dimensioni inferiori rispetto all'aria-aria, quindi è perfetto per motori con spazio insufficiente e poiché l'acqua è un conduttore di calore molto migliore dell'aria, questo intercooler è il migliore per un ampia gamma di temperature. Tuttavia, non sono comuni nella maggior parte dei motori dei veicoli.
Sì, il radiatore e l'intercooler sono entrambi scambiatori di calore generalmente progettati per il raffreddamento dei motori. Ma ci sono differenze di funzionamento che separano questi due, e sono evidenziati di seguito:
| RADIATORE | INTERCOOLER |
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Questa è praticamente la differenza fondamentale; ti consigliamo di ripassarli di nuovo per comprendere questi fatti.
Gli intercooler sono pensati solo per motori turbo. Per altri veicoli non turbo viene utilizzato solo il radiatore. Sebbene la funzione dell'intercooler sia simile a quella del radiatore, che è quella di mantenere la freschezza del mezzo. Possiamo anche dire che l'intercooler è un tipo di radiatore, ma l'unica differenza è che gli intercooler non sono installati nel tipico motore.
Tuttavia, i radiatori sono progettati quasi tutti per mantenere il motore in uno stato fresco. I radiatori vengono utilizzati nei motori sovralimentati o turbo per fornire la massima potenza del motore.
Un intercooler è necessario principalmente nelle auto che devono produrre velocità e accelerazione elevate.
Sì, l'intercooler aggiunge potenza rendendo l'aria compressa più densa mentre scorre nel collettore di aspirazione, ottenendo una migliore miscela di aria-carburante nei cilindri. Quindi, aumentando la potenza erogata.
Diversi fattori devono essere esaminati quando si stima la quantità di potenza che un intercooler aggiunge alla potenza totale del motore.
Questi fattori includono le tubazioni e il design dell'intercooler, il tipo e le dimensioni dell'intercooler o persino il posizionamento dell'intercooler nel vano motore.
L'intercooler viene solitamente posizionato davanti a un radiatore e dovresti vederlo nella pila del radiatore. Anche se non rimuoverà tanto calore quanto il radiatore, il tuo sistema dovrebbe funzionare correttamente.
In generale, è meglio posizionare l'intercooler davanti al radiatore. L'intercooler trasferisce il calore attraverso un mezzo aria-aria, che è meno efficace del radiatore, che funziona attraverso un mezzo aria-acqua.
Ciò implica che il trasferimento di aria calda dall'intercooler non riduce la capacità di eliminazione del calore, ma influirà sicuramente sulla capacità di eliminazione dell'intercooler se il caso viene invertito.
Abbiamo visto alcuni casi in cui il posizionamento dell'intercooler davanti ha portato a un rapido aumento della temperatura del liquido di raffreddamento, ma questo può essere risolto con piccoli aggiornamenti, ventole del radiatore di alta qualità e una pompa dell'acqua.
È possibile eseguire tecnicamente un intercooler senza utilizzare un turbo, ma questo non è consigliabile. Limita molto di più l'aria che scorre nel tuo motore. Il gioco saggio da fare se non si desidera utilizzare un turbo è quello di ottenere una presa d'aria fredda. Dovresti controllare la relazione tra intercooler e presa d'aria fredda.
Tuttavia, le perdite superano ancora il guadagno con una configurazione dell'intercooler senza turbo.
Il turbo pressurizza l'aria e questo processo fa scaldare il turbo. L'intercooler raffredda il turbo rispetto alla temperatura atmosferica, in modo che il motore non si surriscaldi. Ora, se il turbo non c'è, non si guadagna nulla. Il tuo intercooler causerà un'ostruzione alla presa d'aria.
Considerando tutti questi fatti, probabilmente non dovresti provare a far funzionare il tuo intercooler senza turbo.
Ma poi, puoi usare un intercooler come radiatore. No, nonostante le loro somiglianze, questo non è giusto. Ma se non c'è scelta, ci sono diversi tipi di intercooler. Scegliere il tipo giusto dovrebbe essere in grado di sostituire in una certa misura il tuo radiatore.
L'intercooler da solo non migliora MPG. Raffreddando l'aria compressa, consente di iniettare più carburante senza subire temperature di scarico allarmanti. Con questo, otterrai una certa spinta ai livelli di accelerazione e velocità.
Quando hai un ottimo intercooler nella tua baia, dovrebbe aumentare la potenza e l'efficienza del tuo motore.
Il radiatore è un componente vitale in un sistema motore perché è il passaggio principale attraverso il quale un motore rilascia calore dal tuo veicolo. Un cattivo radiatore può causare gravi problemi al motore, dovuti al surriscaldamento del motore.
I danni fisici causano principalmente un radiatore difettoso e uno dei sintomi prevalenti è uno scarico fumoso.
Quindi, ragazzi, questo è tutto ciò che dovete sapere per distinguere tra un radiatore e un intercooler. Non è affatto complicato e puoi vederlo ora. È imperativo ottenere le informazioni corrette, in particolare sui tuoi veicoli, perché non vuoi finire per danneggiare la tua auto più preziosa a causa di alcune informazioni fraintese. È molto doloroso.
Se hai bisogno di maggiore chiarezza su alcuni meccanismi del dispositivo, come Aftercooler vs intercooler, o parti relative a qualsiasi veicolo, non esitare a farcelo sapere. Quindi ti risolviamo.
