Ecco come funziona:
* Normalmente trazione anteriore (FWD): In condizioni di guida normali, l'Escape Hybrid funziona come un veicolo a trazione anteriore. La potenza viene inviata solo alle ruote anteriori.
* Innesto automatico delle ruote posteriori: Quando il sistema rileva lo slittamento delle ruote o una perdita di trazione nelle ruote anteriori (ad esempio, su strade scivolose, accelerando su superfici sconnesse), si inserisce un pacco frizione, inviando potenza alle ruote posteriori. Ciò avviene senza soluzione di continuità e automaticamente; l'autista non lo controlla.
* Assistenza motore elettrico: Il sistema iAWD utilizza abilmente il motore elettrico dell'ibrido per assistere nel trasferimento della potenza alle ruote posteriori. Ciò rende il sistema più efficiente di un sistema 4WD puramente meccanico.
* Nessuna gamma bassa: A differenza dei veri sistemi 4WD con una marcia bassa, l'iAWD dell'Escape Hybrid è progettato per una migliore trazione su superfici scivolose, non per il fuoristrada o il traino di carichi pesanti. Serve principalmente per migliorare la manovrabilità e la stabilità in condizioni avverse.
In breve, l'iAWD dell'Escape Hybrid del 2009 fornisce una trazione migliorata trasferendo automaticamente la potenza alle ruote posteriori quando necessario, ma non è un sistema 4WD a tempo pieno o selezionabile manualmente. È più adatto per migliorare la manovrabilità in condizioni meteorologiche avverse piuttosto che per affrontare terreni fuoristrada impegnativi.
