* Modulo di controllo del gruppo propulsore (PCM): Questo è il "cervello" del motore e della trasmissione dell'auto. Il PCM riceve input da vari sensori (sensore di velocità, sensore di posizione della valvola a farfalla, ecc.) e utilizza parametri programmati per limitare la potenza del motore alle alte velocità. Questa è la posizione principale della logica di limitazione della velocità; modificarlo richiede strumenti e conoscenze specializzati (e generalmente non è consigliato).
* Modulo di controllo della trasmissione (TCM) (se applicabile): In alcuni veicoli, il TCM può anche contribuire alla limitazione della velocità controllando i cambi di marcia.
* Sensore di velocità: Questo sensore indica al PCM la velocità con cui sta andando il veicolo. Un sensore di velocità difettoso può influire sulla funzionalità del limitatore di velocità, ma non è il limitatore stesso.
In breve: Non è possibile individuare fisicamente un "limitatore" da rimuovere o disattivare. Qualsiasi tentativo di aggirare o aumentare la velocità massima comporta l'alterazione della programmazione del PCM che richiede strumenti e competenze specializzate. Ciò è estremamente complesso, può invalidare la garanzia (se applicabile) e portare a condizioni di guida non sicure.
