* Motore: Questa è la differenza più significativa. La Z28 del 1970 veniva fornita *esclusivamente* con un V8 small-block da 350 pollici cubici (5,7 L), in particolare una versione ad alte prestazioni con un solido albero a camme con sollevatore. Le Camaro standard offrivano una più ampia varietà di motori, comprese opzioni a sei cilindri più piccole e V8 meno potenti.
* Sospensione: La Z28 aveva sospensioni ottimizzate per le prestazioni con molle, ammortizzatori e barre antirollio più rigide progettate per una migliore maneggevolezza. Le Camaro standard utilizzavano una configurazione delle sospensioni più basilare orientata al comfort.
* Freni: La Z28 era spesso dotata di freni migliorati rispetto alle Camaro standard per gestire meglio le maggiori prestazioni. Ciò potrebbe includere dischi più grandi o pinze migliori.
* Esterno/Interno: Sebbene alcuni elementi visivi potessero essere opzionati su entrambi, la Z28 generalmente aveva un badge esterno specifico (incluso l'iconico emblema "Z28") e avrebbe potuto offrire opzioni interne uniche (come rivestimenti o indicatori specifici). Tuttavia, molti dei segnali visivi potrebbero essere replicati su una Camaro standard attraverso un ordinamento personalizzato.
* Trasmissione: Sebbene entrambi offrissero varie trasmissioni, la Z28 veniva generalmente offerta con opzioni a prestazioni più elevate che potevano gestire meglio la potenza e la coppia del suo motore.
In breve, una Camaro Z28 del 1970 era una versione ad alte prestazioni della Camaro costruita in fabbrica. Una Camaro standard del 1970 poteva essere ordinata con vari motori e opzioni, alcune delle quali potrebbero avvicinarsi alle prestazioni di una Z28, ma la Z28 rappresentava una specifica costruzione preconfezionata dalla fabbrica.
