Se il manuale del proprietario consiglia un additivo:
1. Individuare l'astina di trasmissione: La posizione varia a seconda del veicolo, ma solitamente è vicino al motore, spesso contrassegnata dal simbolo della trasmissione. Il manuale del proprietario ti mostrerà esattamente dove trovarlo.
2. Controllare il livello dell'olio della trasmissione: Rimuovere l'astina, pulirla e reinserirla completamente. Rimuoverlo di nuovo e controllare il livello del liquido rispetto ai segni sull'astina. Questo è fondamentale per evitare un riempimento eccessivo.
3. Riscaldare la trasmissione: Avviare il motore e consentire al fluido della trasmissione di raggiungere la temperatura di esercizio. Di solito ci vogliono 10-15 minuti di guida. Una trasmissione fredda non fornirà una lettura accurata.
4. Preparare l'additivo: Seguire attentamente le istruzioni sulla bottiglia dell'additivo. Alcuni potrebbero richiedere l'agitazione prima dell'uso.
5. Aggiungi l'additivo: Con il motore spento, versare con attenzione la quantità consigliata di additivo nel fluido della trasmissione attraverso il tubo dell'astina di livello. NON riempire eccessivamente.
6. Ricontrolla il livello del fluido: Dopo aver aggiunto l'additivo, controllare nuovamente il livello del liquido utilizzando l'astina. Se necessario, rabboccare con il tipo corretto di fluido di trasmissione. Il manuale del proprietario specificherà il tipo corretto.
7. Esegui il motore: Far funzionare il motore per alcuni minuti per consentire all'additivo di circolare.
Considerazioni importanti:
* Additivo sbagliato: L'uso del tipo sbagliato di additivo può danneggiare gravemente la trasmissione. Utilizzare solo il tipo e la quantità consigliati dal manuale del proprietario o da un meccanico qualificato.
* Riempimento eccessivo: Riempire eccessivamente la trasmissione è altrettanto dannoso quanto riempirla in modo insufficiente. Potrebbe causare danni alle guarnizioni e ad altri componenti.
* Consiglio del meccanico: Se non sei sicuro di qualcosa, porta il tuo veicolo da un meccanico qualificato. Possono diagnosticare eventuali problemi di trasmissione e consigliarti sulla linea d'azione appropriata. L'aggiunta di un additivo senza conoscere la causa del problema potrebbe mascherare un problema più serio.
Nella maggior parte dei casi, le moderne trasmissioni automatiche non richiedono additivi a meno che non ci sia un problema specifico. Se riscontri problemi di trasmissione (slittamento, cambio di marcia difficile, ecc.), consulta un meccanico per la diagnosi e la riparazione invece di ricorrere agli additivi come prima soluzione.
