* Rapporti di trasmissione: I rapporti di trasmissione specifici nella trasmissione automatica variavano.
* Rapporto al ponte posteriore: Erano disponibili diversi rapporti al ponte posteriore, che influivano in modo significativo sulla velocità massima.
* Condizioni del veicolo: Le condizioni degli pneumatici, la messa a punto del motore e la manutenzione generale del veicolo svolgono tutti un ruolo.
* Aerodinamica: Anche piccole differenze nella carrozzeria o negli accessori possono influenzare la resistenza aerodinamica.
* Peso: Qualsiasi peso aggiunto (passeggeri, carico) ridurrà la velocità massima.
Sebbene le riviste e le prove su strada dell'epoca possano aver fornito velocità massime stimate, queste sono soggette a variazioni nelle condizioni di prova. La velocità massima indicata dovrebbe essere un'approssimazione, probabilmente nell'intervallo di 115-130 mph , ma probabilmente più vicino all'estremità inferiore di quell'intervallo a causa del peso relativamente elevato dell'auto e del cambio tipico di quell'epoca. È improbabile che abbia raggiunto velocità significativamente superiori a quelle date le limitazioni tecnologiche dell'epoca.
