* Sensori di velocità delle ruote (4): Un sensore su ciascuna ruota. Questi sono fondamentali perché il sistema rileva lo slittamento delle ruote confrontando la velocità di ciascuna ruota. Questi si trovano all'interno dei mozzi delle ruote.
* Sensore di velocità di imbardata: Questo sensore misura la rotazione dell'auto attorno al suo asse verticale. Spesso si trova vicino alla console centrale o sotto il cruscotto, ma la sua posizione esatta varia.
* Sensore dell'angolo di sterzata: Questo sensore comunica al sistema l'angolazione del volante. La sua posizione è spesso anche vicino al piantone dello sterzo.
* Modulo di controllo del motore (ECM): Questo non è un sensore in sé, ma è il cervello dell'operazione. Riceve i dati da tutti i sensori e determina se e come intervenire con il controllo di trazione.
Per diagnosticare un problema con il controllo della trazione, avrai bisogno di uno strumento di scansione di livello professionale in grado di leggere i codici OBD-II dall'ECM. Questo ti dirà quale sensore o componente non funziona correttamente. Cercare di individuare e testare questi sensori senza strumenti e conoscenze adeguati può richiedere molto tempo ed essere potenzialmente dannoso.
