Ecco una ripartizione del processo e cosa dovresti considerare:
1. Selezione del sistema:
* Sistema di riproduzione corretto per l'annata: Questa è l'opzione più desiderabile per i puristi, che mirano a un aspetto e una sensazione quanto più vicini a quello che avrebbe potuto essere offerto come opzione di fabbrica (se fosse stato disponibile). Questi kit sono spesso costosi e possono richiedere una fabbricazione e un adattamento significativi.
* Unità moderna sotto il cruscotto: Un'opzione più economica e più semplice, ma altera l'estetica degli interni. Queste unità in genere richiedono meno lavori di fabbricazione ma necessitano comunque di un'attenta installazione per garantire un flusso d'aria adeguato e un montaggio sicuro.
* Sistema personalizzato: Questa opzione offre la massima flessibilità ma anche la maggiore complessità e costo. Potrai procurarti i componenti individualmente e costruire un sistema su misura per le tue esigenze e preferenze specifiche.
2. Componenti:
Indipendentemente dal sistema scelto, avrai bisogno dei seguenti componenti, anche se le specifiche varieranno:
* Compressore: Il cuore del sistema, azionato dal motore.
* Condensatore: Situato nella parte anteriore del veicolo, dissipa il calore.
* Evaporatore: Situato all'interno della cabina, raffredda l'aria.
* Valvola di espansione o tubo con orifizio: Controlla il flusso del refrigerante.
* Ricevitore/essiccatore: Filtra e immagazzina il refrigerante.
* Linee e raccordi del refrigerante: Linee ad alta pressione che collegano i componenti.
* Staffa di montaggio e puleggia del compressore: Per collegare il compressore al motore.
* Cablaggio elettrico: Per alimentare la frizione del compressore e il motore del ventilatore.
* Motore e ventola del ventilatore: Per far circolare l'aria raffreddata.
* Sistema di controllo (interruttori, manopole, ecc.): Per far funzionare il sistema.
* Refrigerante (R134a è comune per i sistemi moderni): Deve essere aggiunto da un tecnico certificato.
3. Processo di installazione (panoramica generale):
* Ricerca e pianificazione: Questo è cruciale. Trova istruzioni di installazione dettagliate specifiche per il sistema scelto e l'anno/modello di Falcon. Considera la possibilità di consultare meccanici esperti o officine di restauro.
* Montaggio del compressore: Di solito è necessario realizzare o adattare una staffa di montaggio per il compressore. Ciò richiede un'attenta considerazione del percorso della cinghia e del gioco del motore.
* Installazione del condensatore: Il montaggio del condensatore davanti al radiatore richiede un'attenzione particolare al flusso d'aria e al montaggio.
* Percorso della linea del refrigerante: Il percorso delle linee di alta e bassa pressione richiederà un'attenta pianificazione per evitare curve strette e potenziali perdite.
* Installazione dell'evaporatore: Ciò di solito comporta l'integrazione nel sistema HVAC esistente o il montaggio sotto il cruscotto.
* Cablaggio elettrico: Il collegamento dei componenti elettrici richiede un'attenta attenzione ai dettagli e un'adeguata fusione.
* Test del vuoto e delle perdite: Prima di caricare il refrigerante, il sistema deve essere rigorosamente testato per eventuali perdite.
* Carica del refrigerante: Questa operazione dovrebbe essere eseguita *solo* da un tecnico qualificato con attrezzature adeguate e precauzioni di sicurezza. Una ricarica errata può danneggiare il sistema ed è pericolosa.
* Modifiche interne: L'installazione dei controlli e delle prese d'aria richiede modifiche potenzialmente significative al cruscotto o ai pannelli interni.
4. Sfide specifiche per un Falcon del 1961:
* Vincoli di spazio: Le auto più vecchie hanno meno spazio per i moderni componenti dell’aria condizionata.
* Infrastruttura esistente limitata: Non esiste un sistema di climatizzazione esistente con cui lavorare, il che significa che è necessario aggiungere tutto.
* Ricerca di parti: L'approvvigionamento delle parti corrette, soprattutto per un sistema di riproduzione, può essere impegnativo e costoso.
* Capacità di fabbricazione: Spesso sono necessari una fabbricazione significativa e un lavoro personalizzato.
Raccomandazione:
A meno che tu non abbia una vasta esperienza meccanica e di fabbricazione, considera vivamente l'assunzione di uno specialista professionista di climatizzazione automobilistica per installare il sistema. Si tratta di un progetto complesso che può facilmente comportare errori costosi se non eseguito correttamente. Il costo dell'installazione professionale sarà probabilmente inferiore al costo dei componenti e del tempo se si tenta di eseguirla e si riscontrano problemi. Un professionista avrà gli strumenti, le conoscenze e le competenze giuste nella gestione del refrigerante per garantire un'installazione sicura ed efficace.
