I problemi con lo sblocco del veicolo sono quasi comuni con i proprietari di veicoli più vecchi che sono ancora aperti principalmente con la chiave. Alcune cause possono essere risolte con una rapida manutenzione, ma per altre dovrai sostituire alcune parti. In questa guida parleremo di tutti i motivi per cui la portiera dell'auto non si apre e dei modi più semplici ed economici per ripararli.
I motivi più comuni per le portiere bloccate sono la mancanza di lubrificazione, il congelamento, il cilindro e i cilindri della serratura usurati o sporchi o una cordiera rotta (pezzo girevole) della serratura.
È importante ricordare che la serratura della porta è un meccanismo delicato con diverse parti mobili che sono anche esposte alle intemperie. Le serrature non richiedono molta lubrificazione, se non del tutto, ma nel tempo sporco e ruggine microscopica possono ostacolare il meccanismo.
WD-40 è un ottimo modo per eliminare l'umidità e pulire la serratura, ma ti consiglio di utilizzare anche olio lubrificante multiuso.
Il modo migliore per applicare l'olio è tenere la chiave piatta e versarla nella scanalatura della chiave. Inseriscilo nella serratura, estrailo e ruotalo di 180 gradi, quindi ripeti. Usa la chiave per spargere l'olio e aggiungi un po' più di olio se ritieni che il lato opposto della serratura non abbia ricevuto abbastanza lubrificazione. Non devi esagerare con l'olio, poiché l'eccesso raccoglierà lo sporco e insudicierà rapidamente la serratura.
L'unico aspetto che manca in quasi tutte le scuole guida del mondo è insegnare agli studenti la corretta manutenzione e cura dell'auto. Quando arriva il freddo, gli pneumatici invernali non sono l'unico equipaggiamento di cui avrai bisogno. Il freddo può far grippare la serratura e impedirti di aprire la porta, ma ci sono un paio di modi per scongelarla.
Gli antighiaccio per lucchetti sono una soluzione popolare al problema, ma se non ne hai uno a portata di mano, un semplice accendino tascabile farà il trucco.
Riscalda la chiave con l'accendino, quindi inseriscila rapidamente nella serratura. ripetere il processo alcune volte fino a quando non si apre il lucchetto. Tieni la fiamma verso la punta della chiave per non sciogliere la plastica o trasferire gran parte del calore verso la base. Non c'è nemmeno bisogno di accendere la chiave, se è troppo calda per toccarla è più che in grado di riscaldare la serratura.
Il modo migliore per evitare che la ciocca si congeli è usare la glicerina. Come l'olio lubrificante, ne avresti messo un po' sulla chiave e l'avresti diffuso attraverso la serratura. È interessante notare che la glicerina al 100% si congela a 56 o F e diventa più resistente man mano che viene miscelato con acqua. Per ottenere i migliori risultati, mescola due terzi di glicerina con un terzo di acqua distillata, ma usa la bilancia da cucina e misura in grammi, poiché la glicerina è più densa dell'acqua.
Le guarnizioni in gomma delle porte possono indurirsi dal freddo e persino congelare insieme. Se apri la porta, potresti staccare una delle guarnizioni o farla rompere. Una soluzione davvero semplice è tamponare la glicerina su un pezzo di stoffa e strofinarla sui sigilli. È un trucco che uso da anni e da allora non ho più avuto problemi.
Non sono un fabbro, quindi una conoscenza dettagliata del funzionamento interno di una serratura della portiera di un'auto è un po' oltre me. Tuttavia, so che i chiavistelli usurati impediranno alla serratura di ruotare o ti consentiranno di sbloccare la porta con qualsiasi cosa, incluso un cacciavite. Se la serratura gira ma la porta non si sblocca, molto probabilmente è causato dalla cordiera rotta.
Quando giri la chiave, muovi meccanicamente una leva situata sul retro della serratura. Attraverso una serie di connessioni push-pull, la serratura aprirà lo scrocco posto tra la porta e la colonna B. Se uno dei componenti sulla strada per il fermo della porta si guasta, potresti notare che è più facile girare la chiave rispetto a prima e, naturalmente, la porta non si sblocca.
Fissare la cordiera è davvero un lavoro per un fabbro perché comporta la rimozione del pannello della porta. Questo è uno dei compiti più complicati da fare, soprattutto quando i controlli delle finestre e gli altoparlanti sono montati sulla porta. Probabilmente ho riscontrato una dozzina di guasti relativi alle porte, che si tratti della maniglia, della serratura o della cordiera, e ho lasciato la maggior parte per uno specialista.
Nel caso di un cilindro della serratura o di chiavistelli rotti, la chiave non girerà affatto poiché il guasto impedirà a tutti i chiavistelli di allinearsi. Ci sono tre sfide che dovrai superare per far riparare il lucchetto:
Considerando che hai la chiave, il primo passo non dovrebbe essere difficile:puoi usare il telecomando per sbloccare le porte, aprire la serratura sul lato passeggero o entrare nel veicolo attraverso il bagagliaio. Se non riesci a salire a bordo del veicolo con i mezzi convenzionali, ti consiglio vivamente di leggere questo articolo in quanto elenca tutti i modi alternativi per accedere al tuo veicolo.
Una volta che sei al posto di guida, puoi aprire manualmente la portiera e, soprattutto, guidare l'auto da un fabbro locale. Non dovrai cambiare le chiavi perché possono usare la tua chiave esistente come modello per creare il nuovo lucchetto. In alternativa, puoi rimuovere tu stesso il blocco seguendo i passaggi spiegati in questo articolo . Non è un lavoro facile e dovrai comunque farti progettare una nuova serratura, oppure usarne una nuova e sostituire le chiavi.
Far scorrere la chiave dentro e fuori dalla serratura per anni o decenni finirà per consumarla e renderla inutilizzabile. L'usura impedirà ai bicchieri di allinearsi e la serratura non ruoterà. Può anche piegarsi e persino scattare all'interno della serratura, che è lo scenario peggiore.
Alcuni fabbri possono ritagliare copie da una chiave usurata, ma puoi essere certo che costerà più della duplicazione di una chiave in buone condizioni. Se la tua chiave non è indossata in questo momento, è fantastico, dato che puoi portarla da un fabbro e farla duplicare. Mentre sei lì, clona il chip RFID e persino il telecomando, poiché la clonazione è molto più economica della programmazione da zero. Abbiamo trattato l'argomento in modo più dettagliato in "Come avviare la mia auto senza chiave chip FOB?" articolo.
La maggior parte delle persone consiglia di utilizzare un lubrificante al silicone sulla serratura, ma io preferisco l'olio lubrificante multiuso perché è più economico e altrettanto buono. Tieni la chiave piatta e versaci sopra dell'olio, quindi inseriscila nella serratura. Apri la serratura e abbi pazienza e probabilmente sarai in grado di girarla.
Abbiamo spiegato i motivi per cui la chiave fisica potrebbe non funzionare, ma hai ancora altre opzioni per aprire la porta. Puoi sbloccare la portiera lato passeggero con la chiave, utilizzare il telecomando del telecomando o persino sbloccare il veicolo tramite un'app del telefono.
Se la portiera della tua auto non si sblocca, segui questi passaggi per identificare e correggere il problema. Non ci vuole molto per mantenere le serrature in buone condizioni:aggiungi olio lubrificante, asciuga la chiave prima di inserirla nella serratura e fai attenzione a come giri la chiave.
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