Il bloccasterzo ed il cilindro di accensione sono direttamente collegati, in modo che quando un componente è guasto, può causare l'intero sistema a cogliere l'alto. I sintomi comuni sono problemi con girando la chiave, all'avviamento del veicolo, così come bloccaggio e sbloccaggio del volante. In alcuni casi, possono anche combinare in un unico problema che può essere difficile da identificare correttamente.
Il mancato bloccare il volante e avviare la macchina ha diverse cause, con l'interruttore di accensione male essere la più probabile. Tuttavia, se il volante non si sblocca e non siete in grado di avviare l'auto, che indica un problema con il bloccasterzo.
Si può pensare sia l'accensione e lo sterzo hanno fallito, ma nella maggior parte dei casi, un solo sistema è in difetto. Per aiutarvi a trovare una risposta definitiva, mi occuperò come molte combinazioni di sterzo e di problemi di accensione come posso. Come sempre, si dovrebbe iniziare la risoluzione dei problemi con il metodo più semplice e il tuo lavoro attraverso la lista.
Bloccasterzo è uno dei più antichi sistemi veicolo antifurto. Inserendo il blocchetto di accensione nella colonna dello sterzo, sterzo diventa dipendente dalla presenza della chiave. È un modo abbastanza semplice, ma geniale di aggiungere un ulteriore livello di protezione per un veicolo.
Senza il bloccasterzo, autoveicoli, specialmente quelli con cambio manuale sarebbe molto facile rubare. Tutto quello che un ladro avrebbe dovuto fare è collegare un cavo di rimorchio ad un'altra macchina, rompere la finestra e sterzare il veicolo lontano mentre viene trainato. Ecco perché, nonostante a volte essere fastidioso, a volte, un bloccasterzo è una caratteristica essenziale antifurto.
La seconda ragione è raramente menzionato, ma è altrettanto importante. Siamo stati tutti insegnato a girare le ruote verso il marciapiede o la collina quando parcheggio sulla pendenza. Se per caso il freno di stazionamento e la serratura ingranaggio sicuro, veicolo effettuare un movimento a forma di C anziché accelerare discesa e causare un incidente più grave. La forza di movimento può causare le ruote di raddrizzare, ma non se il bloccasterzo è impegnata.
Quando la chiave è fuori l'accensione, tutto quello che dovete fare è girare il volante da una parte o l'altra fino a sentire un clic. Da quel momento in poi, il volante non può essere spostato affatto fino inserita e girata la prima o seconda posizione il tasto. Tuttavia, i problemi con il bloccasterzo potrebbe impedire di bloccaggio con successo, o sbloccare il volante.
Il problema più comune per quanto riguarda il volante e accensione è lo scenario in cui il volante è bloccato e la chiave viene inserita l'accensione, ma non si accende.
La chiave di accensione deve sbloccare il piantone dello sterzo prima di avviare il motore, ma se la tensione è troppo alta, non sarà in grado di ruotare. La tensione può essere facilmente sollevato spostando il volante sinistra e destra. Anche se è bloccato, può ancora muoversi quel tanto che basta per voi per trovare il punto debole e girare la chiave.
Tuttavia, se il veicolo non si avvia, significa che qualcosa si è rotto. Per escludere l'accensione, si dovrà ricordare quanto sia facile o difficile è stato quello di avviare la macchina nella storia recente. Resistenza quando si muove la chiave e punto Sensazione incurvato verso un cilindro di accensione usurato, ma se il tasto azionato uniformemente, si tratta di un guasto all'interno del bloccasterzo.
Ci sono diversi motivi per cui il volante non si blocca, e, purtroppo, nessuno di loro ha una soluzione facile ed economica la riparazione. La migliore delle ipotesi è che non si sta ruotando la rotella abbastanza lontano per il bloccasterzo di impegnarsi, ma sono certo che hai già testato questo fuori.
È possibile trovare un sacco di guide on-line che ti dice che il problema è un fermo logoro, COG, attuatore, o un problema ECU rotto o. Non sono né andando a gravare con una spiegazione dettagliata di questi componenti, né fingere che io sono l'esperto quando si tratta del piantone dello sterzo.
A parte l'unità di comando e l'accensione di blocco, non si può davvero dire che cosa sta causando il problema. Anche se con precisione identificarlo, è ancora meglio lasciare che un professionista di prendersi cura di esso meccanico. Detto questo, cambiando il bloccasterzo e accensione può essere fatto, che tratteremo nel prossimo paragrafo. Non dimenticare di scollegare la batteria e il fusibile airbag per evitare di attivare l'airbag o lesioni personali.
Il metodo esatto di cambiare le serrature differisce da veicolo a veicolo, quindi mi forniscono passi per aiutare l'utente attraverso il processo generalizzato. Questo compito è generalmente fatto con il volante rimosso, in quanto ti dà molto più spazio di manovra, ma anche aumenta in modo significativo la complessità del lavoro. Qualunque cosa tu stia facendo, staccare sempre la batteria per evitare di attivare l'airbag.
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Perché il gruppo contiene sia lo sterzo e blocchetto di accensione, è necessario scambiare il nuovo e vecchio blocchetto di accensione di continuare a utilizzare la stessa chiave. Troverete i passaggi nella sezione successiva, quindi basta seguire quelle che ti servono.
Per sostituire il blocchetto di accensione, non è necessario prendere dal volante o il blocco di montaggio. Tuttavia, si dovrebbe comunque scollegare la batteria per essere sicuri.
I segni rivelatori di un interruttore di accensione difettoso sono mancato avviamento, e problemi con la rotazione della chiave. Potrebbero verificarsi altri problemi come tremolanti luci del cruscotto e sintomi simili a quelli di una batteria esaurita.
Il processo di sblocco di una volante con una funzione di avvio di spinta è la stessa di quella di un veicolo con una chiave convenzionale - premere il pedale del freno, se si guida un automatico, e ruotare il volante a sinistra e destra come si preme l'inizio pulsante.
Per rompere la serratura con un cacciavite, è necessario smontare la custodia in plastica circonda. Poi, inserire un cacciavite all'interno della serratura, poi ha colpito con un martello per guidare in. Trovare il buco di sblocco sul gruppo, e inserire un cacciavite sottile per premere il fermo. Con il muoversi senza blocchi, estrarre il cacciavite grande con la serratura collegato ad esso.
Imparare a sostituire lo sterzo e blocchetto di accensione assemblaggio vi aiuterà a risolvere la maggior parte dei problemi di blocco. Avere un meccanico identificare il problema prima non è una cattiva idea, in quanto si può risparmiare un sacco di tempo e denaro per gli sforzi inutili.
problemi di sterzo sono sicuramente intermedia in complessità, in quanto sono entrambi pignoli, e un po 'pericoloso lavorare sulla causa della airbag. Detto questo, con la giusta preparazione e la pazienza, sarete in grado di sostituire il complesso in un paio d'ore al massimo!
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