* Sbalzi o esitazioni del motore, soprattutto in accelerazione: Questo è un segno classico. Il motore non riceve abbastanza carburante per mantenere una potenza costante.
* Stallo del motore: La pompa potrebbe non essere in grado di fornire carburante sufficiente per mantenere il motore in funzione, provocando lo stallo, in particolare al minimo o in accelerazione.
* Difficoltà di avvio: Il motore potrebbe avviarsi ma non avviarsi oppure avviarsi solo dopo diversi tentativi. Questo perché la pompa del carburante non fornisce abbastanza carburante al motore per accendersi.
* Risparmio di carburante: Una pompa del carburante debole fatica a fornire la pressione del carburante necessaria, portando a una combustione meno efficiente e a un chilometraggio ridotto.
* Rumore sibilante dal serbatoio del carburante: Potresti sentire un ronzio o un lamento provenire dall'area del serbatoio del carburante, soprattutto quando l'accensione è inserita (ma il motore non è ancora in funzione). Questa è la pompa che cerca di lavorare più duramente di quanto dovrebbe. Questo rumore non è sempre presente e talvolta una pompa guasta è silenziosa.
* Perdita di potenza: Simile allo sputtering, ma più pronunciato. Il furgone potrebbe avere difficoltà a salire sulle colline o ad accelerare rapidamente.
* Spia del motore di controllo (CEL): Sebbene non sia sempre indicativo di una pompa di carburante specificatamente, il CEL può illuminarsi con codici di guasto diagnostici (DTC) relativi a problemi del sistema di alimentazione, suggerendo la necessità di ulteriori indagini. È necessario uno strumento di scansione per leggere i codici.
Nota importante: Molti di questi sintomi possono essere causati da altri problemi, come un filtro del carburante intasato, un regolatore di pressione del carburante difettoso o problemi con il sistema di accensione. Una diagnosi corretta richiede che un meccanico controlli la pressione del carburante e potenzialmente esegua test diagnostici. Non dare per scontato che si tratti automaticamente della pompa del carburante senza un'ispezione professionale.
