Ecco perché:
* Dimensioni e peso: Il 3800 V6 è considerevolmente più grande e più pesante delle opzioni motore originali della Beretta. Il vano motore semplicemente non è progettato per accoglierlo. Dovresti affrontare importanti modifiche al firewall, al cofano e potenzialmente anche al telaio.
* Incompatibilità di trasmissione: Un Muncie M20 o M21 è una trasmissione completamente diversa da quella fornita con le Beretta e certamente non compatibile con il 3800. Il 3800 richiede un modello di campana diverso. Adattarlo sarebbe un’impresa molto complessa che richiederebbe parti personalizzate.
* Supporti e accessori: I supporti motore del 3800 non sono compatibili con il telaio ausiliario della Beretta. Dovresti fabbricare supporti motore personalizzati. Allo stesso modo, la trasmissione degli accessori (alternatore, pompa del servosterzo, ecc.) richiederebbe modifiche estese o fabbricazione personalizzata.
* Sistema di scarico: Anche il passaggio dello scarico attorno al motore più grande richiederebbe una fabbricazione significativa.
Anche se tecnicamente *possibile* con ampie competenze di fabbricazione e ingegneria (e un budget considerevole), non è uno scambio pratico o realistico per la persona media. La quantità di lavoro supererebbe di gran lunga il valore del veicolo risultante. Sarebbe molto più semplice ed economico utilizzare un cambio motore più appropriato, come un GM 3.4L V6, che è un cambio più comune e facilmente adattabile per la Beretta.
