* Ingranaggi di macinazione: Il problema più comune. Con la frizione completamente innestata, l'albero di ingresso della trasmissione e l'albero motore del motore ruotano a velocità diverse. Forzare un ingranaggio in posizione quando non corrisponde significa far sfregare i denti dell'ingranaggio l'uno contro l'altro. Ciò consuma gli ingranaggi e i sincronizzatori, portando infine al guasto della trasmissione.
* Sincronizzatori danneggiati: I sincronizzatori sono componenti all'interno della trasmissione che adattano le velocità degli ingranaggi prima che si innestino, evitando lo sfregamento. Forzare ripetutamente gli ingranaggi senza un corretto innesto della frizione li consuma prematuramente. Ciò porta ad una maggiore macinazione e difficoltà di spostamento.
* Disco frizione danneggiato: Anche se è meno probabile che si danneggino immediatamente, cercare costantemente di forzare le marce può contribuire ad aumentare l'usura del disco della frizione, portando a un guasto prematuro della frizione.
* Custodia della trasmissione danneggiata: In casi estremi, la forza della macinazione degli ingranaggi può danneggiare la scatola della trasmissione stessa, portando a importanti riparazioni o sostituzioni.
In breve, anche se un singolo, breve tentativo potrebbe non causare danni, prendere l'abitudine di innestare le marce senza premere completamente la frizione (o rilasciare completamente la frizione prima di innestare) ridurrà significativamente la durata della trasmissione. È fondamentale esercitarsi in tecniche di cambio fluide e precise con il corretto innesto della frizione.
