Ecco perché e cosa *puoi* fare a seconda della situazione:
* Il sistema di cinghie a serpentina: Il compressore AC fa parte del sistema a cinghia a serpentina. La cinghia aziona più accessori (alternatore, pompa del servosterzo, ecc.). La semplice rimozione della puleggia del compressore interromperà l'intero sistema.
* Frizione compressore: Il compressore stesso non funziona sempre. Una frizione magnetica innesta e disinnesta il compressore secondo necessità. Se l'aria condizionata non funziona, è probabile che la frizione non si inneschi, non che sia necessario bypassare la puleggia.
Se il tuo condizionatore non funziona:
1. Controllare la frizione CA: Il colpevole più probabile è una frizione AC difettosa. Potrebbe essere grippato, avere una bobina elettromagnetica rotta o un livello di refrigerante basso. Un meccanico può facilmente diagnosticarlo.
2. Controllare il refrigerante: Un livello basso di refrigerante impedirà l'attivazione del compressore. Una perdita deve essere trovata e riparata da un professionista con l'attrezzatura adeguata.
3. Bypassare il compressore (temporaneamente e con cautela): Se assolutamente *devi* far funzionare temporaneamente l'auto senza il compressore AC inserito (ad esempio, per portarla da un meccanico), puoi rimuovere con attenzione la cinghia. Questa non è una soluzione a lungo termine. La rimozione della cinghia disabiliterà il compressore CA, ma anche l'alternatore (facendo scaricare rapidamente la batteria) e potenzialmente altri componenti. Dovrai mantenere il motore acceso per un tempo molto breve.
In breve: Non provare a "bypassare" la puleggia. Affronta il problema di fondo del tuo sistema AC. Togliere la cintura è una soluzione pericolosa e temporanea; è opportuno solo in situazioni di emergenza portare l'auto da un meccanico che possa affrontare i problemi dell'aria condizionata in modo sicuro e corretto.
