Il PCM riceve alimentazione attraverso più circuiti, spesso fusi individualmente per diversi aspetti del suo funzionamento (ad esempio alimentazione principale, conservazione della memoria, ecc.). Questi circuiti potrebbero utilizzare vari relè nella scatola dei fusibili sotto il cofano per la commutazione, ma non sono specificamente etichettati "Relè di potenza PCM". I relè coinvolti potrebbero far parte di sistemi più ampi che controllano altri componenti e funzioni, con il PCM che semplicemente assorbe energia attraverso di essi.
Pertanto, non esiste una singola parte etichettata come "Relè di controllo della potenza PCM" per un Ford F-150. Per diagnosticare i problemi di alimentazione del PCM è necessario risalire ai circuiti di alimentazione fino ai fusibili e ai relè coinvolti, il che varia leggermente a seconda dell'anno e del modello del camion. Uno schema elettrico è fondamentale per una risoluzione accurata dei problemi.
