Quando un camion gira, la sospensione delle ruote esterne si comprime più di quella delle ruote interne. Ciò fa sì che la carrozzeria del veicolo si inclini o rotoli. La barra antirollio collega le sospensioni sui lati opposti del veicolo (sinistro e destro). Quando un lato si comprime, la barra antirollio resiste a questa compressione e trasferisce parte della forza al lato opposto, contribuendo a mantenere il camion più livellato e stabile. Ciò migliora la manovrabilità e riduce la sensazione di inclinazione, rendendo la guida più controllata e meno agitata.
