* Regolazione/danno del cavo del cambio: I cavi che collegano il cambio alla trasmissione possono allungarsi, rompersi o non essere regolati. Ciò impedisce alla trasmissione di ricevere il segnale per uscire dal parcheggio. Il cambio sembra allentato perché il cavo non innesta correttamente il meccanismo.
* Cavo del cambio rotto o danneggiato: Un cavo completamente rotto renderà il cambio inutilizzabile.
* Problema con il nottolino di parcheggio: Il nottolino di stazionamento è un dispositivo meccanico all'interno della trasmissione che si innesta per bloccare l'albero di uscita, impedendo all'auto di rotolare. Può essere usurato, rotto o malfunzionante, impedendone il rilascio.
* Problemi di collegamento della trasmissione: Anche problemi all'interno della trasmissione stessa, che influenzano il collegamento che riceve i segnali di cambio, possono causare questo. Questo è più serio e di solito richiede attenzione professionale.
* Liquido a bassa trasmissione: Sebbene sia meno probabile che il cambio *scivoli*, un fluido di trasmissione estremamente basso può causare problemi interni che influenzano il cambio, rendendo difficile l'uscita dal parcheggio.
* Solenoide di interblocco del cambio (automatico): Se si dispone di una trasmissione automatica, un solenoide di interblocco del cambio malfunzionante può impedire al cambio di uscire dal parcheggio. Ciò è spesso collegato a un problema con l'interruttore del pedale del freno o con il sistema di accensione. Dovresti essere in grado di avviare l'auto anche se è parcheggiata, ma non essere in grado di cambiare marcia a meno che non venga premuto il freno.
Cosa fare:
1. Controllare il livello dell'olio della trasmissione: Questo è un primo passo semplice e veloce. Un basso livello di liquidi è un brutto segno e deve essere risolto immediatamente.
2. Prova a muovere la leva del cambio mentre premi delicatamente il pedale del freno: A volte un po' di persuasione può aiutare a superare un piccolo problema di regolazione del cavo. Ciò è tuttavia sconsigliato se si avverte una forte resistenza o se l'auto inizia a rotolare inavvertitamente.
3. NON forzare il cambio. Forzarlo può danneggiare il collegamento o la trasmissione.
4. Cerca un aiuto professionale: Considerata l'età del veicolo e la complessità del problema, si consiglia vivamente di portare la propria Ford Taurus da un meccanico qualificato o da uno specialista di trasmissioni. Hanno gli strumenti e le competenze per diagnosticare accuratamente il problema ed effettuare le riparazioni necessarie. Cercare di risolvere il problema da soli senza esperienza è fortemente sconsigliato. Il problema potrebbe essere qualcosa di semplice (regolazione del cavo) o qualcosa di grave (problema di trasmissione interna). Una corretta diagnosi ti farà risparmiare denaro e frustrazione a lungo termine.
