Ecco perché:
* Mancanza di potere: Un motore a 4 cilindri non ha la coppia necessaria per avanzare nel fango. Probabilmente girerai le ruote e scaverai più a fondo.
* Due ruote motrici: 2WD significa che vengono azionate solo le ruote posteriori (o anteriori, a seconda dell'anno del modello). Ciò riduce drasticamente la trazione, rendendo incredibilmente difficile mantenere lo slancio in condizioni scivolose. Non avrai modo di recuperare la trazione se una ruota perde aderenza.
* Altezza da terra: Anche un Ranger di serie non ha un'altezza da terra eccezionale. Il fango può facilmente impigliarsi nel telaio, ostacolando ulteriormente i movimenti e causando potenzialmente danni.
* Rischio di danni: Rimanere bloccati metterà sotto stress il motore, la trasmissione e la trasmissione. Potresti anche danneggiare il sottoscocca, lo scarico e altri componenti.
Se vuoi andare nel fango, avrai bisogno di un veicolo appositamente progettato per questo:un 4x4 con una buona altezza da terra, un motore potente e, idealmente, modifiche per la guida fuoristrada. Un Ranger 2WD semplicemente non è adatto a questo tipo di attività.
