* Interruttore del tergicristallo difettoso: La causa più comune. L'interruttore stesso potrebbe essere cortocircuitato internamente o bloccato, inviando costantemente energia al motorino del tergicristallo.
* Connettore interruttore tergicristallo usurato o danneggiato: Il cablaggio che si collega all'interruttore può corrompersi, danneggiarsi o avere collegamenti allentati. Ciò può portare ad un funzionamento intermittente o costante.
* Problema con il motorino del tergicristallo: Sebbene sia meno probabile che causi un funzionamento *costante*, un motorino del tergicristallo difettoso potrebbe essere bloccato nella posizione "on". È più probabile che ciò si manifesti come un funzionamento irregolare o a basse velocità rispetto al funzionamento continuo a piena velocità.
* Cortocircuito nel cablaggio: Un cortocircuito in qualsiasi punto del cablaggio che porta al motorino del tergicristallo invierà energia in modo continuo. Ciò potrebbe essere causato dallo sfregamento dell'isolamento danneggiato contro il metallo o dall'intrusione di acqua.
* Modulo di controllo del tergicristallo difettoso (se in dotazione): Alcuni veicoli, soprattutto i modelli successivi, utilizzano un modulo di controllo per gestire varie funzioni tra cui i tergicristalli. Se questo modulo è difettoso, potrebbe non funzionare correttamente e mantenere i tergicristalli in funzione. (Meno probabile in un Econoline del '92, ma possibile.)
* Relè bloccato: Il sistema del tergicristallo utilizza un relè per commutare l'elevata corrente necessaria per il motore. Se il relè è bloccato chiuso, i tergicristalli rimarranno accesi.
* Problema relativo al modulo di controllo carrozzeria (BCM) (se in dotazione): Similmente a un modulo di controllo dei tergicristalli dedicato, un BCM può controllare varie funzioni, compresi i tergicristalli, e un guasto potrebbe causarne il funzionamento continuo. Ancora una volta, meno probabile su un '92 ma possibile a seconda del livello di allestimento specifico.
Passaggi per la risoluzione dei problemi (in ordine dal più semplice al più difficile):
1. Controlla l'interruttore: Prova a muovere la levetta dell'interruttore del tergicristallo. Se i tergicristalli cambiano velocità o si fermano momentaneamente, è molto probabile che si tratti di un interruttore difettoso.
2. Ispezionare il cablaggio: Osservare attentamente il cablaggio che va e viene dall'interruttore del tergicristallo e dal motorino per eventuali danni visibili, corrosione o collegamenti allentati. Prestare molta attenzione alle aree soggette a danni causati dall'acqua.
3. Controlla il relè: Se riesci a individuare il relè del tergicristallo (consulta uno schema elettrico), prova a sostituirlo con un relè sicuramente funzionante dello stesso tipo.
4. Testare il motorino del tergicristallo: È meglio farlo con uno schema elettrico e un multimetro, per garantire che l'alimentazione non sia costantemente fornita al motore stesso, indipendentemente dall'interruttore o dal relè.
Se non ti senti a tuo agio nel lavorare con gli impianti elettrici dell'auto, è meglio portare il furgone da un meccanico qualificato per la diagnosi e la riparazione. Tentare di riparare senza un'adeguata conoscenza potrebbe causare ulteriori danni o lesioni.
