Strumenti di cui avrai bisogno:
* Nuova cinghia a serpentina: Assicurati di avere la misura della cintura corretta. Controlla il manuale del proprietario o un negozio di ricambi per quello giusto.
* Jack e cavalletti: Per sollevare il veicolo in sicurezza. Non lavorare mai sotto un'auto sorretta solo da un martinetto.
* Cunedi per ruote: Per una maggiore sicurezza.
* Chiave(i) e/o presa(e): Le dimensioni variano a seconda dell'anno specifico del veicolo, ma probabilmente avrai bisogno di chiavi o prese per allentare le pulegge del tenditore.
* Cricchetto ed estensioni: Per facilitare il lavoro in spazi ristretti.
* Guanti: Per proteggere le tue mani.
* Acquista stracci o asciugamani di carta: Per pulire eventuali residui di grasso o olio.
* Forse uno strumento tendicinghia: Alcuni tenditori richiedono uno strumento speciale per rilasciare la tensione. Controlla il tuo manuale.
Passaggi (generale):
1. La sicurezza prima di tutto: Parcheggiare su una superficie piana, inserire il freno di stazionamento e utilizzare i cunei. Scollegare il terminale negativo della batteria.
2. Accedi alla cintura: Individua la cinghia a serpentina. Probabilmente dovrai accedervi dalla parte superiore o laterale del vano motore.
3. Individuare il tenditore: Trova la puleggia del tendicinghia. Di solito è una puleggia con meccanismo a molla o idraulico.
4. Rilascia la tensione: Questa è la parte più cruciale e potenzialmente complicata. Esistono alcuni modi per allentare la tensione, a seconda del design del tuo veicolo:
* Tensionatore manuale: Potrebbe essere necessaria una chiave o una presa per allentare un bullone sul tenditore, rilasciando la tensione sulla cinghia.
* Tensionatore automatico: Potrebbe avere una leva o un meccanismo a cricchetto che devi manipolare con attenzione per rilasciare la tensione. Consultare il manuale di riparazione per determinare il metodo. Alcuni richiedono strumenti speciali.
5. Rimuovere la cintura: Una volta rilasciata la tensione, sfilare con attenzione la cinghia dalle pulegge. Potrebbe essere utile utilizzare uno strumento per fare leva (con attenzione) per assistere in questo processo.
6. Installa la nuova cinghia: Far passare la nuova cinghia attorno alle pulegge seguendo lo stesso percorso della vecchia cinghia. Assicurati che sia posizionato correttamente su tutte le pulegge.
7. Rilasciare il tenditore: Rilasciare lentamente il tenditore riportandolo nella sua posizione normale consentendo alla cinghia di agganciarsi.
8. Controllare il percorso della cinghia: Ricontrolla che la cinghia sia posizionata correttamente attorno a tutte le pulegge.
9. Ricollega la batteria: Ricollegare il terminale negativo della batteria.
10. Avvia il motore: Avviare il motore e controllare eventuali stridii o altri rumori insoliti. Se senti uno stridio, spegni immediatamente il motore e ricontrolla il tuo lavoro.
11. Prova su strada: Dopo aver verificato che la cintura funzioni correttamente, effettuare un breve giro di prova per verificare che tutto funzioni correttamente.
Considerazioni importanti:
* Diagramma: È essenziale un diagramma che mostri il percorso della cinghia. Il manuale del proprietario dovrebbe averne uno. Il posizionamento errato della cinghia può causare danni.
* Tensione: La cinghia deve avere la tensione corretta. Troppo stretto e può mettere sotto stress i cuscinetti e le pulegge. Troppo largo e può scivolare. Il manuale di riparazione specificherà spesso come controllare la tensione.
* Condizioni della puleggia: Già che ci sei, controlla che le pulegge e il tenditore non siano usurati o danneggiati. Sostituisci quelli che sembrano usurati.
Questa è una guida generale. Consulta sempre il manuale di riparazione del tuo veicolo per istruzioni e schemi specifici. Se non ti senti a tuo agio nel fare questa riparazione da solo, portalo da un meccanico qualificato. Un'installazione non corretta può causare gravi danni al motore.
