* Supporti motore: Il 350 è fisicamente più grande del 305. Probabilmente avrai bisogno di supporti motore progettati per un 350 in un Firebird di seconda generazione (o supporti personalizzati).
* Scarico: I collettori o i collettori di scarico dovranno essere modificati per adattarsi al motore più grande.
* Trasmissione: Anche se la trasmissione *potrebbe* bloccarsi (a seconda della trasmissione del tuo 305 Firebird), potrebbe essere necessario adattare i supporti della trasmissione o addirittura prendere in considerazione una trasmissione completamente diversa per prestazioni ottimali con il 350.
* Cablaggio: Probabilmente dovrai modificare o sostituire il cablaggio per accogliere i diversi sensori e componenti del 350. Un'imbracatura personalizzata è spesso la soluzione più semplice.
* Sistema di raffreddamento: Il 350 produce più calore. Potrebbe essere necessario un radiatore più grande e potenzialmente una ventola di raffreddamento aggiornata per mantenere il motore a una temperatura operativa sicura.
* Sterzo: A seconda degli accessori utilizzati sul 350, potresti avere problemi di spazio con i componenti dello sterzo.
In breve, anche se è *fattibile*, non è uno scambio semplice. È un progetto significativo che richiede attitudine meccanica, strumenti e probabilmente alcune capacità di fabbricazione. Dovrai ricercare le specifiche relative al tuo particolare 305 e al 350 che intendi utilizzare. Molti forum e siti web dedicati a Firebirds e agli scambi di motori possono fornire informazioni e indicazioni preziose.
