Ecco perché:
* Dimensioni vano motore: Il vano motore dell'S-10 è relativamente compatto. Un 350 è un motore più grande e probabilmente richiederà modifiche significative al firewall, ai parafanghi interni e forse anche al supporto del radiatore per adattarsi.
* Montaggio: I supporti motore del 350 non corrispondono a quelli dell'S-10. Dovranno essere fabbricati supporti motore personalizzati.
* Trasmissione: La trasmissione del 350 probabilmente non si collegherà direttamente alla trasmissione esistente dell'S-10. Probabilmente avrai bisogno di una piastra adattatrice o di una trasmissione completamente diversa.
* Sistema di scarico: Sarà necessario un sistema di scarico personalizzato.
* Cablaggio: Il cablaggio del 350 sarà incompatibile con il sistema dell'S-10. Dovrai modificare ampiamente il cablaggio esistente o creare un cablaggio personalizzato.
* Computer/ECU: Il sistema di gestione del motore (computer/ECU) del 350 probabilmente non funzionerà con l'S-10. Potrebbe essere necessario utilizzare un sistema di gestione del motore autonomo o adattare il sistema esistente.
* Albero di trasmissione: Probabilmente l’albero di trasmissione dovrà essere modificato o sostituito per accogliere il motore e la trasmissione più grandi.
* Sistema di raffreddamento: I requisiti di raffreddamento del 350 supereranno probabilmente il sistema di fabbrica dell'S-10. Potrebbe essere necessario un radiatore più grande e possibilmente una ventola di raffreddamento aggiornata.
In breve: Anche se tecnicamente possibile, si tratta di un progetto importante che richiede notevoli competenze meccaniche, esperienza di fabbricazione e potenzialmente una notevole quantità di denaro. Non è un progetto del fine settimana. A meno che tu non abbia una vasta esperienza con la sostituzione e la fabbricazione di motori, si consiglia vivamente di cercare un aiuto professionale. Uno scambio di motore meno complesso potrebbe essere un’alternativa più pratica.
