Immagina:è mattina presto, hai finito di prepararti per il lavoro e sei diretto alla tua macchina.
Mentre metti la chiave nel quadro e la giri, sembra che non voglia avviarsi.
Dovresti chiamare l'ufficio per informarli che potresti essere in ritardo?
Decidi di provare ancora una volta e, per fortuna, dopo pochi secondi, si avvia.
Il tempo è un po' freddo, quindi decidi di accendere il riscaldamento, quando all'improvviso le luci tremolano e si attenuano. OK, è strano!
Mentre esci dal vialetto, noti un debole rumore lamentoso proveniente da dietro il cruscotto. Quindi, dal nulla, appare la spia della batteria.
Sembra che tu possa avere un problema con l'alternatore. Se non lo sapevi, un alternatore è incaricato di fornire energia alla tua auto. Garantisce che elementi come riscaldamento, servosterzo e luci abbiano abbastanza potenza per funzionare.
Quanto costano le riparazioni dell'alternatore?
Dipende se è possibile una riparazione. In caso contrario, dovrai sostituirlo, che può variare da $ 500 a $ 1.000 (inclusi parti e manodopera). Altrimenti, per qualcosa di semplice come la sostituzione di una cinghia dell'alternatore, aspettati di pagare circa $ 100- $ 150 (diagnosi esclusa).
Per fortuna, in questa guida, lo tratteremo più in dettaglio. Inizieremo esaminando come funziona un alternatore.
Quindi, esamineremo alcuni dei sintomi più comuni che suggeriscono che potrebbe esserci un problema con esso, nonché come testarlo tu stesso a casa. Infine, esamineremo i costi esatti associati alle riparazioni dell'alternatore.
Iniziamo!
In poche parole, un alternatore converte l'energia meccanica, prodotta dal tuo motore, in energia elettrica.
Componenti come l'AC, il servosterzo, gli alzacristalli elettrici e la radio non possono funzionare con energia meccanica. Invece, hanno bisogno di elettricità, motivo per cui l'alternatore è così importante.
Potresti pensare che la tua batteria gestisca questo, ma in verità, in primo luogo, è solo responsabile dell'avvio della tua auto. Ciò significa che la batteria avvia il motore e l'alternatore lo fa funzionare.
I componenti principali di un alternatore includono quanto segue:
Il rotore e lo statore funzionano tramite una cinghia collegata al tuo albero motore . Quando l'albero a gomiti ruota, fa girare il rotore all'interno dello statore. Questo crea un campo magnetico che si traduce in una corrente elettrica.
Il gruppo diodi riceve quell'elettricità e la converte da AC (corrente alternata) a CC (corrente continua). Questo viene quindi diretto verso l'esterno per alimentare i vari componenti del tuo veicolo.
Puoi pensare al regolatore di tensione come fondamentalmente a un limitatore di sovratensione per l'alternatore, controllando la quantità di potenza che crea. Se viene inviata troppa elettricità, può danneggiare i diversi componenti. Tuttavia, se non ce n'è abbastanza, non saranno in grado di operare.
Se una di queste parti ha un problema, comprometterà la capacità del tuo alternatore di continuare a funzionare.
Ciò significa che la tua auto avrà problemi di avvio a causa di una batteria che non viene caricata. Non solo, ma i tuoi componenti elettrici non riceveranno la potenza di cui hanno bisogno per funzionare.
Ora che capisci le basi dietro come un alternatore fa quello che fa. Diamo un'occhiata ad alcuni sintomi che suggeriscono che sta avendo problemi.
Come accennato in precedenza, la batteria è incaricata in primo luogo di avviare il motore e l'alternatore lo mantiene in funzione.
Tuttavia, l'alternatore ricarica anche la batteria, impedendo che si scarichi.
Se si nota un clic dopo aver girato la chiave, è necessario determinare quale è difettoso. Per fortuna, discuteremo di come farlo nella prossima sezione.
Ricorda, l'alternatore ha un lavoro importante, alimenta tutti i componenti elettrici del tuo veicolo.
Per questo motivo, se si verifica un problema, non sarà in grado di continuare a farlo.
Fai attenzione ai segnali che suggeriscono che sta lottando per tenere il passo.
Alcuni di questi includono gli alzacristalli elettrici che si alzano o si abbassano più lentamente del solito, o i fari o le luci del cruscotto si affievoliscono o tremolano.
Risolvere in anticipo un alternatore difettoso, ai primi segni di un problema, assicura che le cose non smettano di funzionare del tutto.
Come affermato in precedenza, il tuo alternatore scorre da una cinghia collegata all'albero motore. Se inizi a notare un lamento o un ringhio proveniente da sotto il cofano, indica che potrebbe esserci un problema con il sistema. Questi includono cinghie danneggiate o disallineate o cuscinetti usurati.
Uno dei segni più evidenti di un problema con il tuo sistema di ricarica è se un indicatore luce dentro si accende la forma di una batteria.
Anche se non indica necessariamente l'alternatore, lo suggerisce.
Il primo passaggio quando ciò accade è determinare da dove proviene il problema, che si tratti della batteria o dell'alternatore.
A proposito di diagnosticare la causa. Diamo un'occhiata a come testare sia l'alternatore che la batteria per problemi. Questo è fondamentale da sapere, poiché la sostituzione di una batteria comporta un costo notevolmente inferiore rispetto alle riparazioni dell'alternatore.
Per uno di questi test, devi prima avere un multimetro, che viene utilizzato per misurare la tensione, la corrente e la resistenza. Questi possono essere eseguiti da $ 15 per un multimetro di base o fino a $ 100 per uno con più funzioni.
Per questo test, un'unità entry-level sarà sufficiente.
Un multimetro avrà due sonde, una rossa e una nera.
Inizia collegando il lato rosso al polo positivo della batteria e quello nero al polo negativo (saranno contrassegnati da un più o meno).
12,6 V è il numero magico, non dovrebbe scendere molto al di sotto di questo intervallo.
Qualsiasi valore inferiore a 12.2 significa che la batteria è carica solo a metà. Se è molto al di sopra, c'è un problema che potrebbe causare la rottura dell'alternatore o della batteria.
Se è scarica, sgancia la batteria dall'auto e collegala a un caricabatterie . Una volta pieno, scollegalo dal caricabatterie e lascialo riposare per tutta la notte. Provalo di nuovo al mattino, se è ancora basso, la batteria è scarica.
Innanzitutto, avvia il motore, poiché questo è quando l'alternatore è in funzione. Quindi, collega le sonde del multimetro alla batteria, in modo simile al test precedente.
Dovresti ottenere una lettura compresa tra 13,8 V e 14,4 V.
Qualsiasi cosa al di fuori di questo intervallo significa che il tuo alternatore non funziona correttamente. In tal caso, dovrai ripararlo o sostituirlo.
Ora che sai come determinare da dove proviene il problema. Passiamo ai costi di riparazione o sostituzione dell'alternatore.
La tariffa oraria tipica va da $ 50 in un garage più piccolo a circa $ 100 in una concessionaria.
Poi c'è la tariffa diagnostica di circa $ 80- $ 120, tuttavia, alcuni potrebbero addebitare un po 'di più.
Le tue scelte includono l'acquisto di un alternatore nuovo o ricondizionato o usato. Ovviamente, un nuovo alternatore costerà di più, ma è sicuro che durerà di più.
Per fortuna, uno nuovo o uno ricondizionato dovrebbero avere una garanzia.
Gli alternatori usati comportano maggiori rischi e, realisticamente, possono già avere un problema o spegnersi in qualsiasi momento.
Il costo delle tre opzioni varia in genere da circa $ 300 a $ 500. La sostituzione stessa dovrebbe richiedere solo circa 2 ore. Aggiungi tutto questo e avrai un costo totale per la sostituzione dell'alternatore compreso tra $ 500 e $ 950 .
Per quanto riguarda le riparazioni, a volte basta una nuova cinghia o pulire i punti di collegamento.
In questo caso, paghi comunque la tariffa diagnostica e la tariffa oraria, che dovrebbe ammontare a poche centinaia di dollari a seconda della marca e del modello della tua auto.
Ora dovresti avere tutto il necessario per determinare se hai bisogno di una riparazione o sostituzione dell'alternatore.
L'ultima cosa che vuoi è spendere un pezzo di cambiamento per uno nuovo quando il problema era qualcos'altro, come una batteria difettosa.
Inoltre, conoscere la normale fascia di costo ti assicura di non farti pagare troppo in un negozio.
