Per definizione, un asse è qualsiasi tipo di albero che fa ruotare una ruota o un ingranaggio. Circa un secolo fa, l'asse di un'auto era semplicemente una trave di ferro che teneva in posizione le ruote e sosteneva il peso dell'auto.
Sebbene oggi servano allo stesso scopo, nel corso degli anni sono stati fatti molti progressi che hanno portato a diversi tipi di assali.
Assi CV, semiassi e semiassi sono termini spesso usati come sinonimi. Tuttavia, possono esserci differenze, come il fatto che non tutti gli assali per auto sono assi CV.
Quanto costa riparare l'asse di un'auto? Il prezzo varia a seconda della configurazione dell'auto, della marca e del modello. Dovresti aspettarti di pagare da $ 150 a $ 450.
A causa dell'ampia definizione di asse di un'auto, può essere facile confondere molte parti diverse. In questo articolo esamineremo gli assi CV, o i cosiddetti semiassi, e la sostituzione dell'asse posteriore.
Altri assi includono la sospensione del fascio di torsione e gli assi del fascio (che includono anche gli assi vivi e gli assi morti).
Per fortuna, l'asse di un'auto si rompe raramente. Se lo fa, di solito è stato danneggiato da forti forze fisiche che agiscono su di esso. Ciò potrebbe essere dovuto a un piccolo (o grande) incidente o alla guida su una buca profonda.
Continua a leggere per scoprire come riconoscere un problema con gli assali della tua auto e quanto costa ripararne uno rotto.
Diamoci dentro!
Ci sono diversi segni e sintomi che potrebbero suggerire danni all'asse di un'auto. Se la tua auto è stata sottoposta a forti forze fisiche, come un incidente (indipendentemente dalla gravità), dovresti sempre controllare gli assali.
I segni e sintomi più comuni includono vibrazioni, rumori e perdite di grasso fuori alle ruote. Nelle sezioni seguenti daremo un'occhiata più da vicino a tutti questi possibili sintomi.
Se sospetti che i tuoi assali siano difettosi, dovresti evitare di guidare il più possibile. Se hai bisogno di guidare, fallo con attenzione e in sicurezza.
Il segno più grave di un cattivo asse dell'auto sono le vibrazioni quando l'auto è in movimento. Le vibrazioni possono essere così forti che i passeggeri le sentono, ma potrebbero anche essere isolate dal solo volante.
Poiché l'asse dell'auto sostiene il peso del veicolo e mantiene le ruote in posizione, la manovrabilità dell'auto sarà influenzata in modo significativo dalle condizioni dell'asse.
Se noti queste vibrazioni, potrebbe essere necessario sostituire completamente l'asse dell'auto. Tuttavia, ci sono molte altre possibili ragioni per cui la tua auto trema durante la guida.
Se si sente un clic quando si gira, è probabile che ci sia un problema con il giunto CV. Se si scopre che solo il giunto omocinetico è difettoso, può essere sostituito senza sostituire l'intero asse.
Sfortunatamente, un cattivo giunto CV potrebbe anche suggerire che l'intero asse è danneggiato e deve essere completamente sostituito.
Un rumore di clic di solito si presenta quando l'articolazione sta male, mentre un bussare ritmico è più probabile che suggerisca danni all'asse.
I giunti omocinetici sono costantemente in rotazione e sono costituiti da parti mobili che richiedono lubrificazione. Per garantire il corretto funzionamento dei giunti, viene utilizzato grasso per lubrificare tutte le parti.
Se si scopre che c'è una perdita, tutto il grasso perderà e il giunto probabilmente subirà ulteriori danni.
Il grasso potrebbe fuoriuscire dalle ruote o sotto l'auto e presenterà anche altri sintomi, come descritto sopra.
I tipi più comuni di assi sono gli assi a velocità costante, noti come assi CV in breve. Alla fine di un asse omocinetico, verso la ruota, troverai il giunto omocinetico.
Un giunto omocinetico, come un asse omocinetico, viene utilizzato principalmente nelle auto a trazione anteriore. Il giunto omocinetico consente all'albero di trasmissione di trasmettere la potenza a diverse angolazioni mantenendo una velocità costante.
Gli assi CV sono anche chiamati semi alberi poiché stanno facendo metà del lavoro sull'asse. C'è un asse CV per ogni ruota anteriore.
Se si scopre che solo un lato dell'asse CV è danneggiato, è necessario sostituire solo il lato interessato.
Come accennato in precedenza, è raro che l'asse di un'auto si rompa, ma succede. È più comune che l'articolazione CV si rompa.
In molti casi, è necessario sostituire solo la cuffia CV del giunto, un'operazione molto meno significativa della sostituzione dell'intero asse, che costa circa $ 100 con parti e manodopera.
La maggior parte delle auto a trazione anteriore utilizza assali CV nella parte anteriore. Tuttavia, le auto a trazione posteriore utilizzano un differenziale nella parte posteriore collegato a un semiasse posteriore, che a sua volta si collega alle ruote posteriori.
Poiché la potenza viene inviata alla parte posteriore, l'asse anteriore non ha un giunto omocinetico ma un fusello . Questo funziona insieme al kingpin nel supportare il movimento rotatorio delle ruote anteriori.
Ciò significa che, a seconda della trasmissione, il costo può variare in base all'asse interessato.
Un asse morto significa che sopporta solo il peso dell'auto, mentre un assale vivo trasferisce anche la potenza prodotta dal motore.
Se si scopre che l'asse di un'auto è difettoso, dovrebbe essere sostituito, non riparato. Il costo dipende principalmente dal modello dell'auto e dal tipo di asse interessato.
Se devi sostituire un assale CV , puoi ottenerne uno a partire da $ 50 a $ 150 , a seconda del modello. Si consiglia di acquistare un assale OEM, poiché un assale CV universale potrebbe non essere perfetto per la tua auto.
La sostituzione di un asse CV richiede da una a tre ore, il che significa che il costo della manodopera ammonta a circa $ 100 a $ 300 , per un totale di $ 150 e $ 450.
Tieni presente che entrambi gli assi CV potrebbero essere danneggiati, il che significa che entrambi dovranno essere sostituiti, raddoppiando il costo.
Come notato in precedenza, esistono molti assi diversi ed è necessaria un'interpretazione personale su cosa si intende per asse per auto.
In ogni caso, dovresti essere consapevole che un transaxle è un differenziale integrato con la trasmissione.
Un semiasse rotto può danneggiare il cambio, aumentando il conto di riparazione a diverse migliaia di dollari. Dovresti quindi sostituire un semiasse difettoso il prima possibile. Ciò è dovuto anche a problemi di sicurezza personale.
Se sei relativamente fortunato e solo il giunto CV , o più specificamente l'avvio del CV, è il colpevole, una sostituzione dovrebbe costarti circa $ 100 a $ 200.
Se ti senti a tuo agio cambiando tu stesso lo stivale CV, puoi sostituirlo a un costo molto inferiore, più vicino a $ 30 .
Il costo per la sostituzione di un albero dell'asse posteriore è simile al costo della sostituzione di un asse CV, che è compreso tra $ 150 e $ 400 .
Tieni presente che il costo dipende dalla trasmissione, dal modello dell'auto e dall'entità del danno. Il prezzo può quindi oscillare notevolmente.
Un asse può riferirsi a molte cose. Più comunemente si riferisce a un asse a velocità costante, che si vede nelle auto a trazione anteriore, o a un semiasse della ruota posteriore, visto nelle auto a trazione posteriore.
Le auto a trazione posteriore sono dotate di un albero di trasmissione che va dal motore nella parte anteriore a un differenziale nella parte posteriore, che invia la potenza alle ruote posteriori.
Per questo motivo, non utilizzano assali CV nella parte anteriore ma un fusello per ogni ruota anteriore.
Se il differenziale non funziona correttamente, è possibile che tu possa ripararne una parte. Una sostituzione totale del differenziale posteriore è una prospettiva più costosa.
Un assale mobile significa che l'asse riceve potenza dal motore e la trasferisce alle ruote. Un asse morto non riceve alimentazione e sopporta solo il peso dell'auto.
Nella maggior parte dei casi, un asse difettoso è causato da un incidente d'auto. Pertanto, è consigliabile fare un ulteriore controllo per vedere se alcune parti interne, compreso l'asse, sono state incrinate, soprattutto se una ruota è interessata.
L'asse dell'auto può anche deteriorarsi nel tempo e mostrerà segni e sintomi che indicano il problema.
Un pessimo assale dell'auto emetterà vibrazioni che possono essere avvertite in tutta l'auto. Difetti meno intensi si presenteranno come colpi o clic.
Il grasso potrebbe anche fuoriuscire dalle ruote o sotto l'auto, suggerendo un problema.
Ricorda che non dovresti guidare un'auto con assali difettosi. Se devi (per portarlo da un meccanico, ad esempio), fai molta attenzione e guida a basse velocità.
Se l'asse di un'auto è difettoso, dovrebbe essere sostituito e non riparato. Se solo una parte dell'asse è danneggiata, come la cuffia CV, può essere sostituita senza sostituire il resto dell'asse.
Non è necessario sostituire entrambi i lati se solo uno è danneggiato. Il costo per sostituire un asse CV è di circa $ 150 a $ 450 .
Il prezzo dipende dal modello dell'auto, dalla marca delle parti e dal costo della manodopera presso l'officina di riparazione prescelta.
