* Maggiore usura del sistema frenante: I freni posteriori (molto probabilmente) si surriscaldano in modo significativo, portando potenzialmente alla dissolvenza dei freni (ridotta potenza frenante) o addirittura al danneggiamento delle pastiglie, dei rotori o delle pinze dei freni.
* Riduzione del consumo di carburante: Tirare il freno di stazionamento costringe il motore a lavorare di più, consumando più carburante.
* Suoni insoliti: Probabilmente sentirai dei rumori stridenti o stridenti provenienti dalle ruote posteriori.
* Danno potenziale al cavo o al meccanismo del freno di stazionamento: Un impegno costante sotto carico può sollecitare e rompere il cavo o altri componenti del sistema del freno di stazionamento.
* Surriscaldamento della trasmissione: In alcuni casi, soprattutto con le trasmissioni automatiche, lo sforzo extra può causare il surriscaldamento della trasmissione.
* Perdita di controllo: Se il freno di stazionamento è inserito con sufficiente forza, si potrebbe perdere il controllo del veicolo, soprattutto a velocità elevate o in curva. L'auto potrebbe spostarsi da un lato e sarà estremamente difficile fermarsi.
* Gomme a terra (meno probabile): Sebbene sia meno comune nelle auto moderne con freno di stazionamento automatico, con un inserimento forzato potresti eventualmente usurare i pneumatici posteriori a causa del trascinamento, soprattutto se guidi per un periodo più lungo con il freno di stazionamento inserito.
In breve, guidare con il freno di stazionamento inserito è pericoloso e danneggerà la tua auto. Se lo si inserisce accidentalmente durante la guida, rilasciare immediatamente il freno di stazionamento. Se non riesci a rilasciarlo, accosta in un luogo sicuro e risolvi il problema prima di procedere.
