* Cadillac: La Cadillac mantenne costantemente una posizione prestigiosa, rappresentando l'apice del lusso americano. I loro modelli nel 1949 erano potenti ed eleganti.
* Packard: Packard gareggiava anche nella fascia alta del mercato, noto per la sua ingegneria e il lusso.
* Chrysler: Chrysler offriva auto ben equipaggiate e potenti che erano considerate un passo avanti rispetto ai modelli di fascia media.
* Ford: I progetti Ford del dopoguerra erano popolari per la loro convenienza e praticità.
* Chevrolet: Chevrolet rimase un forte venditore, fornendo un trasporto affidabile e relativamente economico.
Alla fine, la “migliore” auto del 1949 sarebbe dipesa dal budget e dalle preferenze dell’acquirente. Non c'era un vincitore chiaro su tutta la linea.
