* Vendite in calo: La grande Caprice a trazione posteriore stava affrontando la forte concorrenza delle berline a trazione anteriore più efficienti in termini di consumo di carburante che stavano diventando sempre più popolari tra i consumatori. Anche i prezzi del gas hanno avuto un ruolo importante. La gente si stava allontanando dalle auto a grandezza naturale che consumavano benzina.
* Modifica delle preferenze del consumatore: Il mercato automobilistico americano si stava spostando verso veicoli e SUV più piccoli e più efficienti nei consumi. La Caprice, una grande berlina, semplicemente non si adattava alla domanda in evoluzione dei consumatori.
* Costi di produzione: La produzione e la manutenzione di un veicolo grande e meno popolare divennero sempre più costose per GM, soprattutto se paragonate ai rendimenti.
* Condivisione ed efficienza della piattaforma: GM si stava concentrando sulla razionalizzazione della produzione e sulla condivisione delle piattaforme tra i suoi marchi per ridurre i costi. Continuare a produrre una piattaforma dedicata per Caprice Classic non era in linea con questa strategia. Anche la piattaforma B-body su cui si basava la Caprice era invecchiata e costosa da aggiornare.
In breve, l'interruzione della produzione della Caprice Classic fu il risultato di una confluenza di forze di mercato, considerazioni economiche e strategia aziendale complessiva di GM. L'auto è stata vittima delle sue stesse dimensioni e delle mutevoli preferenze del pubblico americano di acquirenti di auto.
