Ecco una ripartizione di come funziona:
* Motore elettrico: Un motore elettrico fornisce l'assistenza. La sua potenza è controllata da un'unità di controllo elettronico (ECU) in base a fattori quali la velocità del veicolo, l'angolo di sterzata e l'input del conducente.
* Sensori: Vari sensori monitorano l'angolo del volante, la velocità del veicolo e altri parametri. Questi dati vengono inviati alla ECU.
* ECU (unità di controllo elettronica): L'ECU elabora i dati del sensore e determina la quantità adeguata di assistenza necessaria. Quindi invia segnali al motore elettrico per fornire tale assistenza.
* Cremagliera dello sterzo: Il motore elettrico è collegato alla cremagliera dello sterzo, che è il componente meccanico che converte le rotazioni del volante in movimenti del volante.
Vantaggi dello sterzo elettrico:
* Migliore efficienza del carburante: L'assenza di una pompa idraulica costantemente in funzione significa un carico inferiore sul motore e quindi un migliore risparmio di carburante.
* Emissioni ridotte: Un minor consumo di energia si traduce in minori emissioni.
* Migliore gestione e feedback: I sistemi EPS possono fornire una sensibilità e una risposta dello sterzo più precise rispetto ai sistemi idraulici, poiché l'assistenza può essere personalizzata con precisione dall'ECU.
* Funzioni di sicurezza migliorate: L'EPS consente un'implementazione più semplice di funzionalità di sicurezza avanzate come l'assistenza al mantenimento della corsia e le funzioni di guida autonoma.
* Design semplificato: Meno componenti significano meno peso, un design più semplice e una manutenzione più semplice.
* Funzionamento silenzioso: L'assenza di una pompa idraulica elimina il caratteristico lamento del servosterzo tradizionale.
Svantaggi dello sterzo elettrico:
* Dipendenza dall'elettronica: Malfunzionamenti nei componenti elettronici possono rendere inutilizzabile lo sterzo.
* Potenziale perdita di potenza: In caso di interruzione di corrente, lo sterzo diventa notevolmente più difficile. La maggior parte dei sistemi incorpora un meccanismo di backup per consentire un certo sforzo di sterzata.
* Costo: Sebbene il costo complessivo di proprietà possa essere ridotto grazie a una migliore efficienza del carburante, il costo iniziale dell’EPS può talvolta essere superiore a quello del servosterzo idraulico.
In sintesi, lo sterzo elettrico è un sistema di sterzo più efficiente, preciso e versatile rispetto alla sua controparte idraulica, ma comporta una serie di considerazioni. Sta diventando sempre più diffuso nei veicoli moderni.
