Prima di iniziare:
* Consultare un manuale di riparazione: Questo è cruciale. Un manuale Haynes o Chilton per il tuo anno e modello specifico fornirà istruzioni dettagliate, specifiche di coppia e diagrammi.
* La sicurezza prima di tutto: Indossa occhiali di sicurezza, guanti e vecchi vestiti. Il liquido del servosterzo è disordinato e può irritare la pelle.
* Raccogli strumenti: Avrai bisogno di varie chiavi (metriche e possibilmente SAE a seconda dell'anno), prese, una vaschetta di raccolta del fluido del servosterzo, una chiave dinamometrica, cavalletti, un martinetto, possibilmente un estrattore per puleggia e nuovo fluido del servosterzo.
* Smaltire correttamente i liquidi: Il liquido del servosterzo usato è un rifiuto pericoloso; riciclarlo secondo le normative locali.
Passaggi generali (consultare il manuale di riparazione per informazioni specifiche):
1. Scollega la batteria: Questo è sempre il primo passo per prevenire cortocircuiti elettrici.
2. Sollevare e fissare il veicolo: Solleva in sicurezza la parte anteriore dell'auto e fissala sui cavalletti.
3. Individuare la pompa del servosterzo: Di solito è sul motore, spesso vicino alla parte anteriore e azionato da una cinghia.
4. Scaricare il fluido del servosterzo: Individuare il serbatoio del liquido del servosterzo e scaricare con attenzione il liquido in una vaschetta di raccolta.
5. Rimuovere la cinghia di trasmissione: Utilizzare uno strumento tendicinghia (se in dotazione) o allentare con attenzione il tendicinghia per rimuovere la cinghia a serpentina. Prendere nota del percorso della cinghia; dovrai rimetterlo allo stesso modo.
6. Scollegare le linee del servosterzo: Ci saranno linee ad alta e bassa pressione collegate alla pompa. Allentare con attenzione le linee utilizzando le chiavi. Tenere pronta una vaschetta di raccolta per raccogliere l'eventuale liquido rimanente. Alcune linee potrebbero richiedere chiavi inglesi per evitare di danneggiare i raccordi. Segnare le linee se necessario per garantire il corretto riassemblaggio.
7. Rimuovere i bulloni di montaggio della pompa: La pompa è solitamente imbullonata al blocco motore. Rimuovere con attenzione i bulloni.
8. Rimuovere la pompa: Questo può essere semplice o richiedere un estrattore per puleggia se la puleggia è ostinata. Fare attenzione a non danneggiare la puleggia o la pompa stessa.
9. Installare la nuova pompa: Installare con attenzione la nuova pompa, assicurandosi che l'allineamento sia corretto. Stringere i bulloni di montaggio alla coppia specificata (disponibile nel manuale di riparazione).
10. Ricollegare le linee del servosterzo: Ricollegare con attenzione le linee di alta e bassa pressione. Stringerli alla coppia specificata.
11. Ricollegare la cinghia di trasmissione: Reinstallare la cinghia a serpentina, assicurandosi che sia instradata correttamente.
12. Riempire il serbatoio del fluido del servosterzo: Riempire il serbatoio con il tipo e la quantità corretti di fluido del servosterzo. Controlla il manuale del proprietario per il tipo corretto di fluido.
13. Spurgare il sistema (se necessario): Alcuni manuali di riparazione consigliano di spurgare il sistema per rimuovere le bolle d'aria. Ciò di solito comporta la rotazione più volte del volante da blocco a blocco mentre il motore è in funzione.
14. Abbassare il veicolo: Abbassare con cautela il veicolo dai cavalletti.
15. Testare il sistema: Avviare il motore e controllare eventuali perdite. Girare il volante da blocco a blocco. Ascolta eventuali rumori insoliti. Rabboccare il liquido se necessario.
Considerazioni importanti:
* Differenze specifiche dell'anno: La posizione esatta, il montaggio e le procedure varieranno leggermente a seconda dell'anno del Delta 88.
* Specifiche di coppia: Utilizzare la coppia corretta durante il serraggio dei bulloni è essenziale per evitare danni.
* Tipo di fluido: Utilizzare il tipo corretto di fluido del servosterzo specificato nel manuale del proprietario.
Se non ti senti a tuo agio nell'eseguire questa riparazione da solo, porta la tua auto da un meccanico qualificato. L'installazione non corretta della pompa può causare danni al sistema di sterzo o addirittura lesioni. Questa guida è solo a scopo informativo e non sostituisce la consulenza professionale.
