1. Verifica alimentazione e terra:
* Relè pompa carburante: Individuare il relè della pompa del carburante (spesso nella scatola dei fusibili sotto il cofano). Controllare l'alimentazione ai terminali della bobina del relè con la chiave ON. Dovrebbe esserci alimentazione su un terminale e l'altro dovrebbe commutare a terra quando la chiave è accesa. In assenza di alimentazione o di messa a terra di commutazione, rintracciare il cablaggio fino alla fonte (solitamente l'interruttore di accensione o l'ECM).
* Potenza della pompa del carburante (alla pompa): Con la chiave su ON, verificare la presenza di alimentazione sul filo positivo della pompa del carburante. Se non c'è corrente, è probabile che il problema sia prima della pompa. Se *c'è* corrente, la pompa stessa potrebbe essere difettosa.
* Alimentazione e terra ECM: Il modulo di controllo del motore (ECM) necessita di alimentazione e massa adeguate per funzionare. Ispezionare i collegamenti di alimentazione e di terra dell'ECM per verificare la presenza di corrosione o collegamenti allentati. Un ECM difettoso è un colpevole meno probabile, ma possibile.
* Potenza iniettore: Con la chiave su ON, verificare la presenza di tensione sui cavi positivi degli iniettori. Ciò richiede un sondaggio all'indietro, che è meglio eseguire con un multimetro dotato di sonda a perforazione. NON dovresti vedere l'alimentazione con la chiave inserita finché l'ECM non li collega a terra individualmente. Tuttavia, *dovresti* vedere la continuità (un circuito chiuso) tra ciascun connettore dell'iniettore e l'ECM. Se non c'è continuità, hai un problema di cablaggio.
2. Controllare l'interruttore inerziale della pompa del carburante:
Questo dispositivo di sicurezza interrompe l'alimentazione alla pompa del carburante in caso di collisione. Di solito si trova sotto il cruscotto o nel vano motore. Assicurati che sia resettato (premuto).
3. Ispezionare cablaggio e connettori:
* Cerca eventuali danni visivi: Controllare tutti i cavi e i connettori relativi alla pompa del carburante, agli iniettori e all'ECM per individuare eventuali sfregamenti, corrosione o fili rotti.
* Controlla i motivi: Assicurarsi che tutti i collegamenti a terra siano puliti e serrati. Una messa a terra inadeguata può causare una perdita di segnale intermittente o completa.
4. Testare il sensore di posizione dell'albero a camme (CPS):
Il CPS è fondamentale affinché l'ECM conosca la posizione del motore e determini quando attivare gli iniettori ed energizzare la pompa del carburante. Un CPS difettoso impedirà il funzionamento degli iniettori e della pompa del carburante. Ciò richiede in genere uno strumento di scansione o un multimetro in grado di misurare le forme d'onda del segnale.
5. Testare l'ECM (modulo di controllo del motore):
Testare l’ECM è il passo più difficile e spesso richiede attrezzature specializzate. È meglio lasciare questo compito a un meccanico qualificato o a un elettrauto, a meno che non si abbia esperienza con l'elettronica automobilistica.
6. Considera il sistema di accensione:
Sebbene sia improbabile che possa impedire direttamente il segnale della pompa del carburante e dell'iniettore, un sistema di accensione gravemente difettoso (ad esempio, un sensore dell'albero motore o un modulo di accensione difettoso) potrebbe impedire il corretto funzionamento dell'ECM.
7. Utilizza uno strumento di scansione (la cosa più importante):
Uno strumento di scansione (OBD-I per un veicolo del 1987) può recuperare i codici di guasto diagnostici (DTC) che individueranno il problema in modo più accurato. Ciò fornirà indicazioni molto più specifiche rispetto a qualsiasi guida generica alla risoluzione dei problemi.
Nota importante sulla sicurezza: I lavori sui sistemi di alimentazione coinvolgono materiali infiammabili. Scollegare sempre il terminale negativo della batteria prima di iniziare qualsiasi lavoro elettrico. Prestare attenzione alle tubazioni e ai componenti del carburante. Se non ti senti a tuo agio nel lavorare con gli impianti elettrici automobilistici, porta il tuo veicolo da un meccanico qualificato.
