* R10 e R20: Questi si riferiscono alla capacità dell'*asse posteriore* e quindi alla resistenza complessiva del telaio. Un R10 era un telaio più leggero, adatto a una minore capacità di traino e di carico. L'R20 era un telaio più pesante costruito per gestire un peso maggiore. La designazione R di solito indica un camion o un SUV a trazione posteriore.
* V10 e V20 (errato per il 1988): I motori V10 e V20 (con una V che si riferisce alla configurazione a V) non apparvero nella Chevrolet Suburban fino ai modelli molto successivi. Una Suburban del 1988 *non* avrebbe un motore V10 o V20. Qualcuno potrebbe ricordare male o interpretare male le informazioni. 1988 I suburbani utilizzavano motori V8 (come il piccolo blocco 5.0L o 5.7L, o forse un V8 di cilindrata maggiore a seconda del livello di allestimento).
In sintesi:la differenza fondamentale in una Suburban del 1988 si riduce al telaio R10 rispetto a quello R20 . Ciò ha determinato la sua capacità di traino, la capacità di carico utile e la forza complessiva. Le designazioni dei motori V10 e V20 sono semplicemente errate per quell'anno modello.
