I. Sistema di accensione:
* Batteria scarica: La causa più comune. Testare la tensione della batteria con un multimetro. Dovrebbe essere intorno ai 12,6 V quando è completamente carico. Una tensione inferiore indica una batteria debole o scarica.
* Cavi della batteria difettosi: I terminali della batteria corrosi o allentati possono impedire il flusso di corrente. Pulirli accuratamente con una spazzola metallica e una soluzione di bicarbonato di sodio e acqua.
* Avviatore difettoso: Il motorino di avviamento fa girare il motore. Se giri la chiave e senti un clic o niente, il motorino di avviamento potrebbe essere difettoso o i suoi collegamenti difettosi. Potresti sentire un "clic del solenoide" (un singolo clic forte) che indica un problema con il motorino di avviamento stesso o con i suoi collegamenti.
* Problemi con l'interruttore di accensione: Un interruttore di accensione malfunzionante può impedire all'alimentazione di raggiungere il motorino di avviamento o altri componenti essenziali.
* Bobina di accensione: Questo componente fornisce l'alta tensione necessaria per l'accensione della candela. Una bobina difettosa impedirà l'accensione del motore.
* Tappo distributore e rotore: Questi componenti distribuiscono l'alta tensione alle candele. Parti usurate o incrinate possono causare mancate accensioni o assenza di scintille. Verificare la presenza di crepe, corrosione o usura eccessiva.
* Candele e cavi: Candele e cavi usurati, sporchi o danneggiati impediscono la corretta accensione. Controllare eventuali crepe, corrosione o usura eccessiva. Il divario dovrebbe essere corretto.
II. Sistema di alimentazione:
* Serbatoio del carburante vuoto: Ovvio, ma facilmente trascurato.
* Guasto pompa carburante: La pompa del carburante fornisce il carburante dal serbatoio al motore. Una pompa difettosa impedisce al carburante di raggiungere il carburatore o gli iniettori di carburante. Ascolta il ronzio della pompa quando la chiave viene girata su "on" (ma non avviata).
* Filtro del carburante intasato: Un filtro del carburante sporco limita il flusso di carburante.
* Problemi agli iniettori di carburante (se è stato iniettato carburante, meno probabile su un modello dell'86): Iniettori intasati o difettosi impediscono al carburante di raggiungere la camera di combustione. (Più comune nei modelli successivi a iniezione di carburante, ma possibile.)
* Problemi al carburatore (se carburato): Se è a carburatore, il carburatore potrebbe essere intasato, necessitare di una regolazione o avere uno starter difettoso.
III. Altri potenziali problemi:
* Sistema di sicurezza (se in dotazione): Un sistema di sicurezza aftermarket potrebbe interferire.
* Interruttore di sicurezza neutro: Questo interruttore impedisce l'avviamento del motore a meno che la trasmissione non sia in posizione di parcheggio o in folle. Controllare per assicurarsi che il selettore del cambio sia nella posizione corretta.
* Problemi con il sensore: Diversi sensori (ad es. sensore di posizione dell'albero motore, sensore di temperatura del liquido di raffreddamento) possono impedire l'avviamento del motore in caso di malfunzionamento. È meno probabile che queste siano la causa principale su un veicolo più vecchio, ma possibile.
* Problemi con l'alternatore: Pur non impedendo direttamente l'avviamento, un alternatore guasto potrebbe impedire al motore di funzionare *dopo* l'avvio. Testare la tensione di uscita dell'alternatore.
* Cinghia di distribuzione rotta (catastrofica): Una cinghia di distribuzione rotta impedirà l'avviamento del motore e potrebbe causare danni interni significativi al motore.
Procedura per la risoluzione dei problemi:
1. Controlla l'ovvio: Batteria, livello del carburante e se il selettore del cambio è in posizione di parcheggio o folle.
2. Ascolta attentamente: Prestare particolare attenzione a qualsiasi rumore (clic, ronzio) quando si gira la chiave.
3. Ispezione visiva: Verificare la presenza di collegamenti allentati o corrosi, cavi danneggiati e componenti usurati.
4. Inizia in modo semplice: Controllare prima la batteria e i cavi.
5. Utilizza un multimetro: Questo strumento è essenziale per controllare la tensione e altri componenti elettrici.
6. Consultare un manuale di riparazione: Un manuale Haynes o Chilton per il tuo anno e modello specifico fornirà diagrammi dettagliati e informazioni per la risoluzione dei problemi.
Se non ti senti a tuo agio nel lavorare da solo sul tuo veicolo, è meglio portarlo da un meccanico qualificato per la diagnosi e la riparazione. Molti di questi problemi richiedono strumenti e conoscenze specializzati per essere diagnosticati correttamente.
