Ecco una ripartizione:
* Outlanders a trazione anteriore (FWD): Questi sono completamente inadatti a qualsiasi cosa oltre alle strade asfaltate o alla ghiaia molto liscia. Tentare un fuoristrada serio con un Outlander FWD è fortemente sconsigliato.
* Outlanders a trazione integrale (AWD): I modelli AWD offrono una trazione notevolmente migliorata rispetto alle versioni FWD. Possono affrontare alcuni fuoristrada leggeri, come strade sterrate, piste fangose e pendii dolci. Tuttavia, mancano di caratteristiche come il cambio a gamma bassa, una significativa altezza da terra e una robusta protezione sottoscocca che sono essenziali per il fuoristrada serio.
* Outlander PHEV (veicolo elettrico ibrido plug-in): Le versioni PHEV, pur offrendo la trazione integrale, in genere hanno limitazioni fuoristrada simili a quelle degli Outlanders AWD standard. La loro altezza da terra ridotta può essere un fattore significativo.
In breve: Puoi fare *un po'* di fuoristrada leggero con un Outlander AWD, ma non aspettarti che gestisca terreni impegnativi. Aspettatevi di restare su sentieri relativamente lisci e ben tenuti. Qualunque cosa più impegnativa rischia di danneggiare il veicolo. Se il tuo obiettivo è il fuoristrada serio, è necessario un SUV o un camion dedicato con quattro ruote motrici, marce basse e maggiore altezza da terra.
