* Cinture usurate o allentate: Questa è la causa più comune. Un fischio, un cinguettio o un cigolio, soprattutto all'avvio del motore o in accelerazione, di solito indicano una cinghia usurata o allentata. Controllare la tensione di ciascuna cinghia e ispezionarla per eventuali crepe, sfilacciature o vetrificazioni. Spesso è necessaria la sostituzione.
* Tenditore o puleggia tendicinghia usurati: Questi componenti mantengono le cinghie correttamente tese. Un tenditore o una puleggia difettosi possono emettere un cigolio, un gemito o un rumore stridente. Potrebbero anche essere visibilmente danneggiati o emettere un clic. Di solito è necessaria la sostituzione.
* Alternatore o cuscinetti della pompa del servosterzo usurati: Questi componenti utilizzano cinghie per girare. I cuscinetti usurati producono un rumore stridente, lamentoso o ringhiante, che spesso aumenta con la velocità del motore. In genere è necessaria la sostituzione dell'intero componente.
* Cuscinetto pompa acqua: Similmente all'alternatore e alla pompa del servosterzo, un cuscinetto della pompa dell'acqua usurato può creare un rumore lamentoso o cigolante. Le perdite sono comuni anche in caso di guasto della pompa dell'acqua.
* Una puleggia allentata: Se una puleggia è allentata sul suo albero, può oscillare e produrre un tintinnio o un battito.
* Cintura a serpentina che scivola: Se la cinghia a serpentina scivola sulle pulegge, può emettere un forte stridio, soprattutto sotto carico (accelerazione).
Cosa fare:
1. Controlla le cinture: Ispezionare visivamente tutte le cinghie per verificare eventuali segni di usura. Se vedi crepe, sfilacciature o vetri, sostituiscili.
2. Controllare la tensione della cinghia: Utilizzare un misuratore di tensione della cinghia (disponibile nei negozi di ricambi auto) per controllare la tensione di ciascuna cinghia. Se è troppo lento, deve essere regolato o sostituito (a volte è necessario sostituire il tenditore per ottenere la tensione corretta).
3. Ascolta attentamente: Prova a individuare la posizione del rumore. Ciò aiuterà a restringere il campo delle possibili cause. Se possibile, chiedi a qualcuno di mandare su di giri il motore mentre ascolti.
4. Verifica eventuali perdite: Ispezionare le aree intorno all'alternatore, alla pompa del servosterzo e alla pompa dell'acqua per individuare eventuali segni di perdite di fluido.
5. Considera un aiuto professionale: Se non ti senti a tuo agio nel lavorare sulla tua auto, portala da un meccanico per la diagnosi e la riparazione. Ignorare il rumore potrebbe causare danni più gravi e riparazioni costose.
Ricorda prima la sicurezza! Spegnere il motore prima di ispezionare qualsiasi cosa. Se non sei sicuro di qualsiasi aspetto di questo, consulta un meccanico qualificato.
