1. Alimentazione:
* Fusibili: Controllare la scatola dei fusibili per eventuali fusibili bruciati relativi ai sedili elettrici. Il manuale del proprietario ti mostrerà la disposizione dei fusibili. Anche se un fusibile non è completamente bruciato, potrebbe essere debole e guastarsi in modo intermittente.
* Cablaggio: Il cablaggio dei sedili è vecchio e potrebbe essersi deteriorato. Cerca cavi rotti, sfilacciati o corrosi, in particolare nei punti in cui si collegano ai motori del sedile e al cablaggio principale. Controllare i collegamenti sul sedile stesso e sotto il tappeto vicino al sedile.
* Cambia: L'interruttore del sedile elettrico stesso potrebbe essere difettoso. Prova a pulire i contatti dell'interruttore con un detergente per contatti (detergente per dispositivi elettronici, non un detergente generico). Se il problema persiste, probabilmente è necessario sostituire l'interruttore.
* Collegamento a terra: Un collegamento a terra inadeguato può interrompere il flusso di corrente. Assicurati che il sedile e il suo telaio abbiano un buon collegamento a terra con il telaio dell'auto. Pulisci eventuali aree corrose.
2. Motore/i sedile/i:
* Guasto motore: I motori stessi potrebbero essere bruciati, grippati o usurati dall'età. Questo è un punto di guasto comune nelle auto più vecchie. Testare i motori richiede alcune conoscenze elettriche e un multimetro.
* Problemi al cambio: Gli ingranaggi all'interno del riduttore del motore possono rovinarsi o danneggiarsi, impedendone il movimento.
3. Altri componenti:
* Modulo di controllo del sedile (se in dotazione): Alcuni veicoli di fascia alta di quell'epoca potrebbero avere un modulo di controllo dedicato. Se la tua DeVille ne ha uno, potrebbe essere colpa sua. Questo è meno probabile, ma possibile.
* Relè (se applicabile): Potrebbe esserci un relè che controlla l'alimentazione dei motori del sedile. Un relè difettoso potrebbe causare un guasto intermittente o completo.
Procedura per la risoluzione dei problemi:
1. Inizia con il più semplice: Controlla prima i fusibili.
2. Ispezione visiva: Ispezionare attentamente tutti i cablaggi relativi ai sedili. Cerca danni evidenti.
3. Prova l'interruttore: Vedi se riesci a ottenere qualche movimento con l'interruttore o se non risponde completamente.
4. Controlla i terreni: Assicurarsi che tutti i collegamenti a terra siano puliti e serrati.
5. Testare il/i motore/i (avanzato): Se hai qualche conoscenza elettrica, puoi testare la continuità e la potenza dei motori utilizzando un multimetro.
6. Consultare uno schema elettrico: Uno schema elettrico per il tuo anno e modello specifico sarà prezioso per tracciare il circuito. Potresti trovarne uno online o in un manuale di riparazione.
Nota importante: Lavorare con l'elettronica dell'auto può essere rischioso se non si ha familiarità con essi. Se non ti senti a tuo agio nel lavorare con l'elettricità, è meglio portare la tua Cadillac da un meccanico qualificato specializzato in auto d'epoca. Hanno l'esperienza e gli strumenti per diagnosticare il problema in modo accurato e sicuro.
