* Distintivi esterni: Il modo più ovvio. Una GT avrà il badge "GT" sui parafanghi anteriori e solitamente sul cofano posteriore (bagagliaio). L'assenza di questi stemmi suggerisce fortemente che *non* sia una GT, ma è possibile che siano stati rimossi.
* Motore: La Mustang GT del 2002 aveva un motore V8 da 4,6 litri 2V (due valvole). Controllare nel vano motore la cilindrata stampigliata su una targhetta o sul motore stesso. Un motore più piccolo indica che non è una GT (ad esempio, il modello base aveva un V6).
* Ruote/Pneumatici: Le GT di solito erano dotate di ruote e pneumatici più grandi e più orientati alle prestazioni rispetto ai modelli base. Sebbene non sia definitivo, questo è un forte indizio visivo.
* Interno: Pur non essendo un identificatore garantito, le GT spesso avevano caratteristiche interne migliorate rispetto ai modelli base. Ciò potrebbe includere sedili, volante o indicatori diversi.
* Numero VIN: Il numero di identificazione del veicolo (VIN) contiene tutte le informazioni sulle specifiche della tua auto. Puoi decodificare il VIN utilizzando gli strumenti online o contattando un concessionario Ford; il VIN mostrerà definitivamente se si tratta di una GT. Questo è il metodo più affidabile.
* Foglio di costruzione (se disponibile): Se disponi del foglio di costruzione originale della tua Mustang, indicherà esplicitamente il modello (GT o altro).
Se non sei sicuro, controllare la cilindrata del motore e il numero VIN sono i metodi più affidabili. I badge esterni sono un buon punto di partenza, ma possono essere aggiunti o rimossi.
