Come riparare un paraurti in fibra di vetro

Parte 1Rimozione del paraurti

1. 1Disattiva l'airbag se stai rimuovendo il paraurti anteriore. Per evitare l'attivazione accidentale dell'airbag, dovrai disabilitarlo prima di iniziare il processo di rimozione del paraurti anteriore. Per fare ciò, apri il cofano della tua auto e scollega la batteria, prima dal lato negativo. Quindi, rimuovi il coprivolante premendo il pulsante di espulsione del volante con uno strumento di rimozione speciale. All'interno, cerca una piccola scatola di alimentazione, estrai le viti o i bulloni che lo tengono in posizione e rimuovi i cavi collegati, disabilitando così l'airbag.
   • Se non riesci a individuare un pulsante di espulsione o una scatola di alimentazione, controlla il manuale del conducente del tuo veicolo per le istruzioni specifiche del modello.
2. 2Togliere eventuali viti, dadi o clip che tengono fermo il paraurti . Per i paraurti anteriori, questi si trovano in genere direttamente sopra il paraurti (sotto il cofano), sotto di esso e alle estremità lato guidatore e passeggero. Per i paraurti posteriori, guarda sotto il paraurti, sulla superficie esterna e all'interno del bagagliaio.
   • Per evitare problemi durante il rimontaggio del paraurti, scatta foto che mostrino dove vanno a finire tutti gli elementi di fissaggio.
3. 3Fai scorrere il paraurti dalla tua auto. Dopo aver rimosso tutti i dispositivi di fissaggio esterni, tirare delicatamente il lato sinistro o destro del paraurti finché non si apre. Usando un cacciavite o un altro oggetto piatto, percorri l'interno del paraurti e rimuovi eventuali clip aggiuntive che lo tengono in posizione. Quindi, fai semplicemente scorrere il paraurti.
   • A seconda del modello di auto, potrebbe essere necessario rimuovere altri elementi, come i fendinebbia, per rimuovere completamente il paraurti.

Parte 2Pulizia del paraurti

1. 1Macinare la superficie rialzata lungo grandi fessure. Montare una testina abrasiva piatta su una smerigliatrice portatile, quindi utilizzarla per rimuovere la superficie che copre la parte anteriore e posteriore di grandi aree danneggiate. Assicurati di smerigliare eventuali bordi taglienti o allentati lungo le fessure. Per riparare correttamente il paraurti, usa il bordo della smerigliatrice per creare una scanalatura sottile e chiara lungo ogni punto danneggiato.
   • Le particelle vaganti in fibra di vetro possono danneggiare gli occhi, i polmoni e la pelle esposta. Per evitare ciò, indossa guanti spessi, indumenti a maniche lunghe, occhiali protettivi e una maschera antipolvere durante il lavoro.
2. 2Carteggiare la superficie rialzata lungo piccole fessure. A differenza delle grandi crepe, piccole aree danneggiate possono essere difficili da rettificare senza danneggiare ulteriormente il paraurti. Per aggirare questo problema, carteggia le aree con carta vetrata a grana 600 bagnata e asciutta. Cerca questa carta vetrata speciale in un negozio di riparazioni auto, bricolage o ferramenta.
3. 3Sfrega la superficie in fibra di vetro con acetone. L'acetone è una sostanza chimica altamente volatile che funge da ottimo sgrassante e sporco. Quando applicato sul paraurti in fibra di vetro, rimuoverà la resina preesistente in modo che i nuovi materiali abbiano una superficie con cui legarsi. Per spellare correttamente la superficie, inumidisci accuratamente uno straccio con acetone, quindi strofinalo su ogni punto danneggiato.
   • L'acetone è altamente infiammabile, quindi tienilo lontano dal fuoco e dal motore a combustione della tua auto. Per sicurezza, indossa abiti a maniche lunghe, guanti di gomma e occhiali protettivi quando lo usi.

Parte 3 Riparare la fibra di vetro

1. 1Acquista strisce di resina, indurente e stuoie in tessuto. Per riparare il paraurti, avrai bisogno di resina in fibra di vetro, strisce opacizzanti in fibra di vetro e un agente indurente liquido, insieme a bastoncini di plastica o legno per aiutare a mescolare la resina e un pennello o un altro applicatore per metterlo sul paraurti. Puoi acquistarli separatamente o in kit di riparazione in fibra di vetro preconfezionati. Cerca i materiali nei negozi di forniture per auto.
2. 2Taglia la stuoia in fibra di vetro alle dimensioni di ciascuna area incrinata. Afferra il tuo tappetino di stoffa e tienilo su un'area danneggiata. Usando un pennarello per tessuto, traccia una linea sopra il tessuto che indica la posizione della fessura. Quindi, porta il tessuto su un solido tavolo da lavoro e taglialo usando un coltello di precisione. Quindi hai una sovrapposizione sufficiente per supportare la fibra di vetro, lascia circa 20 mm (0,79 pollici) di spazio attorno all'area contrassegnata. Ripeti l'operazione con ogni crepa.
3. 3Miscela insieme la resina e l'indurente. Prendi un piccolo contenitore e versa la quantità di resina che ritieni necessaria per coprire un pezzo specifico di stuoia in fibra di vetro. Quindi, controlla le istruzioni sul retro del contenitore della resina e applica la quantità consigliata di agente indurente. Usando un bastoncino di plastica o di legno, mescola le sostanze insieme fino a quando non sono ben amalgamate.
   • Una volta combinate, la maggior parte delle miscele di resina rimangono morbide per 8-12 minuti, dopodiché diventano inutilizzabili.
4. 4Applica il tappetino sul paraurti utilizzando la miscela di resina. Coprire il retro di un'area danneggiata con un foglio di stuoia in fibra di vetro. Usando un pennello o un altro applicatore, copri l'intero panno e circa 2,5 pollici (6,4 cm) dell'area circostante con la miscela di resina. Ripetere l'operazione con ogni crepa, quindi lasciare indurire la stuoia in un'area moderatamente calda per circa 2 ore.
   • Per fessure estremamente grandi, potrebbe essere necessario applicare un tappetino anche sulla parte anteriore del paraurti.

Parte 4 Applicare gli ultimi ritocchi

1. 1Carteggiare le aree riparate. Una volta che la fibra di vetro è completamente indurita, carteggiare le aree fisse utilizzando carta vetrata a grana 600 bagnata e asciutta. Fallo su entrambi i lati del paraurti finché le toppe in fibra di vetro non sono lisce al tatto. Per evitare di rompere i nuovi sigilli, non utilizzare la smerigliatrice portatile.
2. 2Se necessario, coprire le aree fisse con riempitivi per carrozzeria. Se dopo la levigatura iniziale sono ancora presenti crepe o scanalature nel paraurti, puoi ripararle con uno stucco per carrozzeria. Calcola la quantità di filler per il corpo di cui hai bisogno e spremila in una tazzina. Mescolare la quantità di agente indurente consigliata sul contenitore del riempitivo per carrozzeria, quindi applicarlo sulle fessure con una spatola di plastica. Lisciare la superficie se necessario, quindi lasciare indurire al sole per circa 15 minuti.
3. 3Carteggiare l'intero paraurti. Dopo aver riempito con successo tutte le aree danneggiate, carteggia l'intero paraurti con carta vetrata a grana 600 bagnata e asciutta. L'obiettivo è ottenere uno strato il più uniforme possibile, senza sbalzi casuali causati dalle strisce in fibra di vetro o dallo stucco per carrozzeria.
4. 4Riverniciare il paraurti (opzionale). Se non sei soddisfatto dell'aspetto del paraurti, prova a dipingerlo per nascondere le riparazioni. Coprire il paraurti con una mano di base di vernice spray bianca, quindi lasciare riposare per circa 10 minuti. Applicare le mani di base fino a quando non si vedono più le riparazioni, quindi spruzzare sul paraurti un colore simile a quello dell'auto. Lascia asciugare la vernice per 1 o 2 ore, quindi spruzzalo con uno strato di vernice trasparente. Il tuo paraurti dovrebbe essere pronto dopo 24 ore.

Parte 5 Riattaccare il paraurti

1. 1Fai scorrere il paraurti sulla tua auto. Assicurati che il paraurti sia completamente asciutto. Quindi, sollevalo e fallo scorrere sopra l'estremità anteriore o posteriore della tua auto. Una volta posizionato, spingi il paraurti in avanti finché non può sedersi da solo. Partendo dal lato sinistro o destro, gira intorno all'auto e spingi ogni sezione del paraurti fino a quando non è a filo con il veicolo.
2. 2Sostituisci e stringi i dispositivi di fissaggio del paraurti. Per evitare che il paraurti si stacchi, sostituisci le viti, i dadi o i fermagli necessari per tenerlo in posizione. Quindi, assicurati di fissare i dispositivi di fissaggio con un cacciavite o una chiave inglese finché non sono sufficientemente stretti da non poter più spostare lo strumento.
3. 3Se necessario, ricollegare l'airbag. Se hai disabilitato l'airbag, assicurati di riattaccarlo prima di guidare il tuo veicolo. Per fare ciò, collegare i cavi di alimentazione del volante alla scatola di alimentazione, quindi sostituire eventuali viti o dadi progettati per tenere la scatola in posizione. Rimetti il ​​coprivolante, quindi ricollega i cavi della batteria dell'auto, prima il lato positivo.