Ti sei mai chiesto come riparare la fibra di vetro? Ecco come apportare correzioni fai-da-te invisibili per graffi, ammaccature e graffi su barche in fibra di vetro e altri articoli in fibra di vetro.
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Anche il miglior capitano della barca ha avuto un attracco trasformato in un evento scuff and chip. Ma non devi pagare le tasse astronomiche del porto turistico per riparare la tua barca. Puoi riparare tu stesso la fibra di vetro con i consigli dell'esperto specialista di riparazione in fibra di vetro Chris Hassis. Ha riparato fischi su moto d'acqua in fibra di vetro, motoslitte e pick-up e persino yacht di lusso. Avrai bisogno degli strumenti e dei materiali giusti e di molta pazienza. Ma ti mostrerà come risparmiare un sacco di soldi e far sembrare la tua barca come nuova. Siamo rimasti sbalorditi dalla rinascita di questa barca rinnovata. La barca ora ha un bell'aspetto come nello showroom.
La maggior parte delle riparazioni a noleggio di qualsiasi tipo sono circa il 50% di manodopera e il 50% di materiali. Non così con questa riparazione dello scafo è tutta una questione di manodopera. Le riparazioni su questa barca costerebbero circa $ 3.000 in un negozio. Ma i materiali costano solo circa $ 250 e il buffer circa $ 150! Quindi rimboccati le maniche. Le tue riparazioni potrebbero non essere perfette, ma la tua barca avrà un aspetto incredibilmente migliore di prima. Basta non cercare di correre o lesinare sui materiali. E sappi che questo lavoro è molto più grande di quello che sembra.
Tutte le barche in fibra di vetro hanno uno spesso nucleo strutturale di fili di fibra di vetro impregnati di resina poliestere. Ma la parte che vedi effettivamente è il gel coat. Questo è il sottile strato di resina pigmentata che dona lucentezza e colore alla barca. La maggior parte dei graffi leggeri si trovano nello strato di gel coat. Possono essere carteggiati e l'area ricostruita con un nuovo gel coat. Ma se penetrano nel nucleo, devono essere riempiti. Puoi dire che il graffio è nel nucleo se vedi fibre di fibra di vetro.
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Nessun spiff-up della barca è completo senza nuovi numeri di licenza, nomi di poppa e gessati. Basta fare una ricerca online per "grafica barca" e troverai migliaia di opzioni tra cui scegliere. Trova le strisce cercando "gessati barca". Rimuovi quelli vecchi scaldandoli con una pistola termica o un phon . Ma fai attenzione:se surriscalda la superficie, puoi bruciare il gel coat. Se i tuoi sono dipinti, carteggiali con carta vetrata a grana 1.200. Imposta la pistola termica su un'impostazione bassa e rimuovi le vecchie decalcomanie e numeri. Usa un prodotto per la rimozione dell'adesivo per eliminare ogni residuo.
Smerigliare le aree scavate con una punta smerigliatrice a forma di V (Champion SF1; da heavydutystore.com ). Carteggiare i graffi leggeri, iniziando con grana 80 e finendo con grana 240. Taglia una scanalatura a forma di U nella sgorbia con una smerigliatrice ad alta velocità o utensile rotante e una punta a becco di sbavatura. Smussate i bordi della sgorbia per eliminare gli spigoli vivi nel vecchio gel coat.
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Per riparare graffi e graffi profondi, avrai bisogno di stucco "chop" (fibra di vetro in polvere), gel coat e riduttore di gel coat. Annota il modello e i numeri di serie della tua barca e contatta il produttore per ordinare il gel coat (circa $ 100 per qt.) per abbinare il colore della tua barca. Potrebbe non essere una corrispondenza esatta, ma sarà molto più vicino che mescolare i colori da zero. Quindi ordina un riduttore di gel coat (Patch-Aid è un marchio; circa $ 49 al qt. da minicraft.com o spectrumcolor.com ) per diluire la miscela quanto basta per passare attraverso la pistola a spruzzo. Per la riparazione delle sgorbie, mescolerai lo stucco per tagli (Chris usa Cab-O-Sil di epoxy5050.com ) con il gel coat per creare una pasta densa. Quindi raccogli i bicchieri di carta, mescola i bastoncini, l'acetone (per la pulizia) e gli stracci. Avrai anche bisogno di una pistola a spruzzo usa e getta (Preval è un marchio; circa $ 7 online o nei negozi di pittura e forniture d'arte). Per completare il lavoro, avrai bisogno di un buffer di tipo professionale. La funzione di velocità variabile è importante, così come l'elevata potenza di un buffer professionale. Quindi non lesinare su uno o pensare di cavartela con una lucidatrice per cera da $ 29. Usa un tampone per lucidatura in lana (come un tampone Dewalt DW4988) e un composto per lucidatura (composto imperiale 3M e materiale di finitura, che è quello che usa Chris).
La miscelazione del gel coat è un processo disordinato e puzzolente, quindi indossa guanti resistenti agli agenti chimici, occhiali di sicurezza e un respiratore. Inizia con una piccola quantità di gel coat e aggiungi il trito e l'indurente per creare uno stucco della consistenza del burro di arachidi. Una volta aggiunto l'indurente, hai solo un tempo "aperto" da 10 a 20 minuti, quindi mescola piccoli lotti e lavora su una sgorbia alla volta. Un'accurata miscelazione è fondamentale per una corretta polimerizzazione. Passa un minuto intero a mescolare. In caso contrario, ti ritroverai con chiazze di resina appiccicosa che possono richiedere giorni per indurire.
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Versa lo stucco per gel coat nella sgorbia. Quindi premilo nelle fibre con un bastoncino artigianale. Aggiungi più stucco fino a raggiungere circa 1/32 di pollice. sopra la superficie. Pulisci eventuali sciocchezze con acetone. Riempire eccessivamente le sgorbie in modo che il riempitivo si muova leggermente. Lo carteggi a filo dopo che si è asciugato. L'indurimento può richiedere da una a due ore, a seconda dei livelli di umidità. Quindi provalo al tatto. Se è appiccicoso, non è completamente polimerizzato. Una volta indurito completamente, carteggialo con carta vetrata a grana 80.
Elimina lo stucco in eccesso con carta vetrata a grana 80 e un blocco abrasivo in gomma. Quindi passa alla grana 240.
Gelcoat in tinta
A volte non riesci a mettere le mani sul gel coat di fabbrica (la tua barca è troppo vecchia o il produttore ha cessato l'attività). Allora hai due opzioni. Puoi ordinare un colore standard che è vicino al tuo e decidere che "abbastanza vicino è abbastanza buono". L'altra opzione è il mix personalizzato, ma tieni presente che non è un compito facile. Acquista una tabella dei chip colore per i colori standard (da un fornitore marittimo locale o ottieni la tabella dei colori n. 01900 da rayplex.com per circa $ 12). Mescola il tuo colore con un kit (n. 33114; circa $ 35) da rayplex.com .
Ora sei pronto per mescolare una nuova serie di gel coat (senza il taglio) e spruzzare le aree graffiate e rappezzate. Chris consiglia di utilizzare una pistola a spruzzo usa e getta e bicchieri di carta. Il gel coat non diluito non passerà attraverso lo spruzzatore. Aggiungere la quantità consigliata di riduttore (leggere le indicazioni sull'etichetta) e indurente e mescolare gli ingredienti. Spruzzare le aree rattoppato con brevi raffiche. Spruzzare il gel coat non è come spruzzare la vernice. Si schizza e deve essere levigato e lucidato per ottenere una lucentezza liscia. Quindi non essere deluso dal fatto che la finitura non sia immediatamente simile alla vernice.
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Pulsare lo spruzzatore per ottenere brevi raffiche di gel coat. Sfuma lo spray lungo i bordi per ridurre la levigatura.
Aspetta che il gel coat si indurisca. Carteggiare le riparazioni con carta vetrata a grana 600 e poi a grana 800. Per una finitura perfetta, carteggiare con carta a umido/asciutto grana 1.200, quindi lucidare. Applicare il composto lucidante direttamente sul tampone. Lavora su un 2 x 2 piedi. area e utilizzare una pressione da leggera a media a una velocità abbastanza bassa. Ridurre la pressione quando il composto inizia ad asciugarsi. Pulisci la foschia mentre procedi. Applicare la grafica e poi cerare.
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Posiziona i nuovi numeri di barca e fissa il foglio con del nastro adesivo. Quindi solleva il foglio, rimuovi il supporto e premi ogni numero individualmente. Non provare ad applicarli tutti in una volta, si stropicciano.
Esaminiamo l'ordine degli eventi:
• Lavare e risciacquare la barca. Questo ti mostrerà tutte le ammaccature che devono essere riparate. Segnali con del nastro adesivo per non dimenticarne nessuno.
• Se stai sostituendo gessati, decalcomanie della licenza o altri elementi grafici, rimuovili successivamente.
• Riempi eventuali sgorbie profonde e passa il tempo a levigare i graffi mentre lo stucco si prepara.
• Applicare il gel coat sulle sgorbie riempite e rifinire i graffi, quindi carteggiare le sgorbie riempite.
• Lucida tutte le aree riparate e poi il resto della barca.
• Applica qualsiasi grafica per completare.
Strumenti e materiali necessari per questo progetto
• Pistola termica
• Occhiali di sicurezza
• Blocco abrasivo
• Utensile rotante
• Stucco in fibra di vetro in polvere
• Gel coat
• Gel coat riducente
• Pistola a spruzzo monouso
• Acetone
• Composto lucidante
• Cera
• Carta vetrata, grana 1200, 800, 600, 240, 150 e 80
Avrai anche bisogno di un tampone a velocità variabile, un tampone di lana, guanti resistenti agli agenti chimici, un respiratore e una punta abrasiva.
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