Stai guidando correndo solo un po' in ritardo per un appuntamento quando il vapore inizia a ruttare attraverso i bordi del cofano. La tua auto ha appena soffiato un tubo del riscaldatore e il liquido di raffreddamento sta vaporizzando mentre defluisce sul motore caldo. Bene, non possiamo farti sentire meglio per quello che è appena successo, ma noi possiamo aiutarti a rimetterti in viaggio in un tempo ragionevole.
Se la tua auto ha più di sei anni, senza dubbio i tubi del radiatore e del riscaldamento hanno visto giorni migliori. La prossima volta che sei nel negozio di forniture per auto, prendi un kit contenente un raccordo per tubo flessibile del riscaldatore e un paio di fascette. Questo kit di riparazione del tubo flessibile del riscaldatore non costa molto ed è una buona polizza assicurativa. Assicurati solo di portare con te anche una torcia, un coltellino e un set di cacciaviti. (Dai un'occhiata agli strumenti più essenziali di cui nessun meccanico fai-da-te dovrebbe fare a meno .)
Non pasticciare ancora con il tappo del radiatore o altre parti! Evita di toccare qualsiasi cosa finché non puoi farlo comodamente perché rischi di bruciarti gravemente. Potrebbe essere necessario attendere fino a 45 minuti prima di valutare il danno. Quando il motore si raffredda, cercare spaccature o strappi nei tubi. I segni rivelatori di un tubo soffiato saranno il liquido di raffreddamento spruzzato sul motore e sotto il cofano. Questo da solo non significa che hai un tubo soffiato, tuttavia. Potrebbe essere un termostato difettoso che ha causato il rilascio del tappo del radiatore. Se il tappo ha un'aletta di rilascio della pressione che viene rilasciata, il tuo motore potrebbe essersi solo surriscaldato, ma se il tappo è intatto e puoi vedere una perdita nel tubo del riscaldatore, sarai in grado di ripararlo. Quando il motore è freddo, rimuovere il tappo del radiatore. Rimetti il cappuccio dopo la correzione.
Esaminare con attenzione il tubo dalla pompa dell'acqua all'ingresso e all'uscita del nucleo del riscaldatore vicino al parafiamma (la parte posteriore del vano motore).
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La perdita potrebbe essere in un raccordo sulla pompa dell'acqua o anche nel nucleo del riscaldatore. Se questo è il caso, non sarà necessario utilizzare l'accoppiamento; basta tagliare l'estremità cattiva del tubo, allungare il tubo e riattaccarlo al raccordo. Se la perdita è lungo il tubo, tagliarla in corrispondenza della perdita e rimuovere la sezione danneggiata.
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Applicare refrigerante al giunto come lubrificante. Inserire un'estremità e serrare il morsetto su di essa. Quindi infilare la seconda fascetta sul tubo e spingere l'altra estremità del raccordo nel tubo.
Scopri come sostituire un tubo del liquido di raffreddamento con queste istruzioni esperte.
Assicurarsi che il tubo sia infilato sul raccordo e serrare entrambe le fascette. Non fare il cowboy con i tubi; potrebbero essere fragili e necessitare di sostituzione. Aggiungi acqua al serbatoio o al radiatore o guida (non più di 10 minuti!) fino al punto più vicino in cui puoi ottenere il liquido di raffreddamento. Questa correzione non è permanente, quindi fissa un appuntamento per controllare i tubi flessibili e il liquido di raffreddamento prima del prossimo appuntamento di manutenzione programmata.
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