Il parabrezza della tua auto può ottenere piccole scheggiature e crepe a causa di sassi o detriti in eccesso su un'autostrada o durante la guida fuoristrada. Potresti essere preoccupato per la crepa e il costo della sostituzione del nuovo parabrezza. Ma prima di procedere alla sostituzione, dovresti chiamare un esperto per sapere se la crepa del tuo parabrezza è riparabile.
Puoi chiamare Auto Glass Masters per sapere quanto costa riparare una crepa del parabrezza o per ispezionare il tuo parabrezza. Ora controlliamo come i nostri tecnici riparano una crepa nel parabrezza dell'auto.
L'aspetto più importante della riparazione del parabrezza è la corretta ispezione della crepa. È molto importante determinare se il danno è sicuro da riparare, i tecnici devono essere certi che se ripara la crepa, non comprometterà la sicurezza dell'occupante. Ci sono alcuni checkpoint che devono essere superati come il tipo di crepa, il danno esistente, la posizione della crepa, ecc.
Se il tecnico scopre che è assolutamente sicuro riparare una crepa, deve prepararsi per la riparazione. Il primo passo è determinare la temperatura. Per la riparazione del parabrezza l'intervallo di temperatura di sicurezza è compreso tra 10°C e 25°C. Ad alte temperature, il parabrezza incrinato tende a rompersi durante un'esercitazione poiché ci saranno disordine termico nelle molecole di vetro. 29°C è la temperatura massima consigliata a cui puoi provare per la riparazione, ma dovresti prima provare a ridurre la temperatura del parabrezza usando l'AC dell'auto.
Allo stesso modo, a basse temperature, le molecole tendono a comprimersi e, a causa dello stress creato dalla contrazione, il parabrezza può rompersi ulteriormente durante un trapano, quindi l'area vicino alla crepa dovrebbe essere riscaldata per ottenere la temperatura desiderata.
Una volta che la temperatura è adeguata per la riparazione, siamo pronti per pulire la fessura. Ci possono essere umidità, sporco, detriti o pezzi di pietra all'interno della fessura. Per riparare la crepa è necessario pulire tutti questi. Un trapano viene utilizzato per pulire la fessura e fare una fessura a occhio di bue se non è già una. Questo viene fatto per mantenere le singole crepe e impedire che si allarghino e si diffondano ulteriormente. Il trapano deve essere a 45° per evitare qualsiasi tipo di danno al parabrezza in prossimità della fessura. Per evitare danni, viene applicata una copertura o un telo protettivo al veicolo.
Il metodo di riparazione del chip del parabrezza di Auto Glass Masters include la rivoluzionaria tecnologia PRISM (metodo di sospensione dell'iniezione pre-resina) e varie tecniche che prevedono l'iniezione di resine nelle fessure con o senza vuoto. Prima di caricare la quantità specificata di resina nell'iniettore, il ponte viene posizionato in modo che l'iniettore sia direttamente sopra la fessura. Quindi il ponte viene fissato in posizione e si procede con l'azionamento dell'iniettore per forzare la resina nella fessura. In alternativa, vengono applicati i controlli della pressione e del vuoto dell'iniettore per aspirare l'aria dalla fessura e forzare la resina all'interno. Dopo che la fessura è stata completamente riempita, il ponte verrà rimosso. La resina ha proprietà ottiche simili al vetro del parabrezza.
La resina utilizzata per riparare un parabrezza è una sostanza anaerobica, il che significa che, al posto dell'aria, richiede la luce ultravioletta o UV per asciugarsi e indurire completamente. L'area scheggiata è sigillata e la resina è polimerizzata da Ultra-Violet Light.
Dopo che la resina di riempimento ha terminato l'indurimento, verrà applicata una quantità sufficiente di resina per il resurfacing direttamente sulla fessura riparata. Questo verrà coperto con un cerotto di cellophane (di solito fornito con il kit di riparazione) e polimerizzato utilizzando una lampada UV o la luce solare diretta. Al termine della polimerizzazione della resina di rivestimento, l'eccesso verrà raschiato via con una lama per livellarlo con il resto del parabrezza dell'auto. Pulisci l'area in seguito con un detergente per vetri.
Una volta che il scheggia e crepa del parabrezza l'area è stata riparata, l'area danneggiata non scomparirà completamente. Di solito ci sarà un piccolo segno nell'area danneggiata e assomiglia a una piccola goccia di pioggia secca.
Potresti chiederti se il tuo parabrezza riparato è resistente come uno nuovo. Ma il parabrezza verrà ripristinato alla piena forza e il chip non sarà più vulnerabile alla diffusione. Una riparazione del parabrezza richiede solitamente 30 minuti per essere completata.
