Mettersi al volante di un'auto è un'impresa impegnativa. Il tuo parabrezza presenta piccole ammaccature, segni e crepe. Tuttavia, il vetro è sempre fragile e si rompe anche in situazioni estreme. Quindi concentriamoci sulle crepe del parabrezza, che sono una grande preoccupazione.
Quando colpisce il parabrezza, la posizione dell'oggetto determina spesso il tipo di crepa generata dalla collisione. Una crepa galleggiante, ad esempio, può iniziare ovunque lontano dal bordo del parabrezza. Questi potrebbero iniziare in piccolo e poi crescere in qualsiasi direzione. Una crepa sul bordo è un danno lungo da dieci a dodici pollici che si verifica al momento dell'impatto. Queste fratture iniziano entro due pollici dal bordo del parabrezza o raggiungono il bordo, come suggerisce il nome.
Una crepa a mezzaluna è paragonabile in apparenza a una crepa a occhio di bue. La differenza è che, a differenza di un occhio di bue, la fessura a mezzaluna non è sferica. Questo tipo di danno è stato inflitto da un oggetto contundente. Poiché non è in un cerchio, la crepa a mezzaluna è più facile da riparare. È semplice da pulire e riparare. Altri tipi di crepe sono più difficili da lavorare perché sono circolari, quindi dovresti essere preparato.
Una sequenza di brevi crepe si irradia dal punto centrale della rottura della stella, causando danni. La crepa ricorda una stella e può essere scambiata per una scheggia o una crepa diversa, specialmente per qualcuno che non ha familiarità con la riparazione del parabrezza. Quando il parabrezza di un'auto viene colpito da detriti o un altro oggetto, una fessura a stella inizia in genere come una crepa minore. Questo potrebbe eventualmente estendersi all'intero vetro del parabrezza.
Questa crepa unica prende il nome dal fatto che si verifica sempre lontano dal bordo del parabrezza. Una crepa galleggiante può essere vista al centro del parabrezza o ad almeno due pollici di distanza dal bordo. Poiché questo tipo di danno copre la maggior parte del parabrezza rotto, di solito è disponibile in varie lunghezze. Le crepe galleggianti tendono a diffondersi rapidamente, richiedendo cure immediate. Prima di prescrivere una riparazione o una sostituzione, uno specialista misurerà la larghezza e la profondità della fessura. Un tecnico competente può anche trattare in modo efficiente una piccola fessura del galleggiante se non è nel campo visivo del conducente.
Questa crepa è una crepa interna che non puoi sentire quando muovi le dita. È necessario utilizzare una penna a sfera per diagnosticarlo, una curiosità:una crepa da stress è causata da un rapido cambiamento di temperatura piuttosto che da un impatto. Un veicolo coperto di neve, ad esempio, dovrebbe essere pulito con acqua fredda. Quando viene versata acqua calda, la temperatura aumenta, provocando una crepa da stress.
Una crepa combinata si verifica quando il parabrezza di un'auto ha sia una stella spezzata che un occhio di bue. Scatti come questi sono difficili da riparare. Una crepa combinata è una sorta di crepa che appare sul parabrezza della tua auto. Quando i frammenti di roccia colpiscono il finestrino dell'auto, questo può accadere. La parte superiore e inferiore del parabrezza di un'auto sono separate. Una crepa combinata si verifica quando appare una crepa su entrambe le parti. Ha molto potere. Dovrebbe essere fatto da qualcuno che sa come riparare questo tipo di crepa. Devono sapere come condurre un buon lavoro o rischiare di esacerbare la situazione non riuscendo a farlo.
Se il danno è abbastanza lieve, puoi usare un normale adesivo cianoacrilato, che è comunemente disponibile come Super Glue, invece di acquistare un kit di riparazione. Applicare l'adesivo in modo uniforme sulla fessura o sul graffio e distribuirlo uniformemente. L'adesivo manterrà uniti i due lati della frattura, prevenendo la diffusione della fessura.
Solo pochi proprietari di auto hanno menzionato il loro successo con lo smalto acrilico trasparente. Polvere e sporcizia dovrebbero essere spazzate via dalla fessura. Applicare uno spesso strato di vernice per unghie all'interno e all'esterno della rottura e alle parti in cui si formerà la spaccatura. Ciò contribuirà a tenere insieme il vetro fino a quando non visiterai un centro di assistenza. Ma tieni presente che lo smalto per unghie e la Super Glue funzionano bene per soluzioni rapide. Devi comunque far controllare il parabrezza del tuo veicolo da un'autoriparazione qualificata, altrimenti il danno si diffonderà.
Il parabrezza è una parte essenziale del veicolo che sviluppa anche una piccola crepa. In tal caso, è meglio non ignorare il problema. Adottare un'azione correttiva immediata per evitare che la cicatrice o la crepa si diffonda e si ingrandisca. Se il piccolo accessorio è sufficiente per mantenere la durata del parabrezza, vai avanti e fallo. Tuttavia, se la crepa nel parabrezza è più di una dimensione specifica, dovresti sostituire il vetro del parabrezza anteriore il prima possibile.
