Nella maggior parte dei casi in cui sostituiamo un parabrezza, c'è una storia dietro. La storia suggerisce che le persone non sono completamente consapevoli dei fatti relativi a un chip del parabrezza o alla riparazione di crepe. In genere troviamo che la maggior parte delle crepe inizialmente erano piccole scheggiature. Le persone li trascurano per l'uno o l'altro motivo. E alla fine, arrivano per la sostituzione del parabrezza.
Le crepe nel parabrezza dell'auto sono normali. Eventuali pietre o detriti a una velocità superiore a 70 km/h possono causare la rottura del parabrezza dell'auto. Ma ci sono molti miti associati alla riparazione del chip del parabrezza. Ecco alcuni di questi miti:
Il mito più importante è il tempo necessario per riparare una crepa. Le persone sono troppo impegnate anche per cercarlo su Google. Continuano a guidare fino a quando non è necessario sostituire il parabrezza. Alcuni pensano di dover lasciare l'auto per un giorno in officina come in caso di sostituzione.
Ma il fatto è che una riparazione di crepe sul parabrezza di un'auto richiede circa 30 minuti. Non è necessario risparmiare più di un'ora per la riparazione.
Le persone hanno un altro malinteso riguardo al costo della riparazione del parabrezza. La tua concessionaria di auto e la maggior parte delle aziende di sostituzione di vetri per auto non utilizzano kit di riparazione. Preferiscono sostituire un parabrezza. Come è più redditizio per loro. Quindi spesso ingannano il cliente sul costo della riparazione del chip.
Il fatto è un piccolo costo per la riparazione di crepe tra ₹ 800 – ₹ 1500. Questo costo è molto inferiore al costo di un nuovo parabrezza.
La gente pensa che una piccola crepa possa aspettare, e va bene guidare con un parabrezza rotto. Puoi trovare molti conducenti che hanno piccole crepe nel parabrezza dell'auto. Sono riluttanti a guidare in un'officina per una piccola riparazione di chip. Spesso visitano un'azienda di sostituzione del parabrezza dopo che la crepa si è espansa e avvertono problemi di visibilità durante la guida.
Il mito più comune su un chip o una crepa è che non si espanda presto e abbiamo tempo per una riparazione. In alcuni casi, il cliente afferma di ritenere che anche se la crepa si espande un po', può essere riparata.
Ma qualsiasi crepa più grande di una rupia non è riparabile. Quindi, è sempre consigliabile visitare un'officina di riparazione del parabrezza il prima possibile.
Questo è un altro mito secondo cui un adesivo può impedire l'espansione di una crepa o di un chip. Ci occupiamo di riparazione e sostituzione di vetri per auto dal 2011 e possiamo dirti che non sono disponibili adesivi di questo tipo in grado di trattenere la crepa del tuo parabrezza.
Il vetro è un solido amorfo e la crepa può espandersi in qualsiasi direzione. La crepa si espande principalmente a causa dello stress. Ciò può essere dovuto a un cambiamento estremo della temperatura o può essere dovuto a una forza esterna. L'unica cosa che può fare un adesivo è nascondere la fessura in modo che il parabrezza della tua auto abbia un bell'aspetto.
Alcuni proprietari di auto pensano che un parabrezza nuovo sia sicuro di uno riparato. Ma non è vero. Se un esperto ripara il chip del parabrezza, la resistenza del parabrezza è la stessa di quella nuova. La sostanza chimica o la resina utilizzata per riparare una crepa hanno le stesse proprietà del vetro. Una volta trattato secondo la procedura, ha caratteristiche meccaniche e ottiche simili a quelle del vetro. Quindi riparare una scheggiatura o una crepa non compromette la robustezza del parabrezza.
Potresti aver fatto sostituire il parabrezza della tua auto in diverse officine o persino concessionarie. Ma tutte queste officine non sono le stesse per quanto riguarda lo standard del servizio e dei prodotti. Anche non tutte le società di sostituzione di automobili effettuano la riparazione dei chip del parabrezza. I concessionari non hanno opzioni di riparazione per il parabrezza anteriore.
La riparazione del parabrezza dell'auto è un lavoro specializzato e solo poche aziende o officine hanno strumenti e competenze per la riparazione. Auto Glass Masters ha una politica di riparazione prima e non ti consigliamo di ricorrere a una sostituzione se il chip o la crepa sono riparabili.
Potresti aver sentito che un chip è un chip. Ma non è del tutto vero. Esistono diversi tipi di urti di pietrisco su un parabrezza e tutti i chip non sono nemmeno riparabili. Dovresti visitare un'officina per la riparazione di vetri per auto per saperne di più sui tipi di crepe riparabili. Solo crepe o schegge più piccole di una rupia possono essere riparate in sicurezza. Inoltre, una scheggiatura o una crepa davanti al conducente o vicino a un bordo non possono essere riparate per motivi di sicurezza.
Puoi optare per un servizio a domicilio poiché molte aziende di riparazione di vetri per auto offrono tali servizi. Ma riparare un chip o una crepa da soli non è una buona idea. Sì, ci sono molti kit di riparazione del parabrezza fai-da-te disponibili online. Ma non si tratta del kit. È principalmente dovuto all'esperienza e all'abilità necessarie per riparare una crepa. Inoltre, è essenziale sapere quale crepa è sicura da riparare. Un riparatore esperto ha il know-how tecnico e sa quando non riparare una crepa e andare per una sostituzione. Un esperto conosce le aree in cui riparare una piccola crepa può essere pericoloso, come direttamente davanti al conducente. Quindi, dovresti evitare di usare un kit fai-da-te.
La riparazione delle crepe del parabrezza non solo ti farà risparmiare tempo o denaro, ma ti manterrà al sicuro.
