Il parabrezza dell'auto riscaldato ha fili sottili per riscaldare il parabrezza fino a una temperatura in modo che possa sbrinarsi. Come lo sbrinatore posteriore, ha fili di tungsteno incorporati tra i due strati per mantenere il parabrezza abbastanza caldo da non consentire la condensa su se stesso.
L'incorporamento di fili di tungsteno nel vetro anteriore dell'auto è molto più complicato rispetto al disappannamento posteriore. È naturale che non si possano avere fili così spessi davanti all'unità come hanno gli antiappannanti riscaldati posteriori. Quindi, per riscaldare il parabrezza l'aspetto più importante è mantenere intatta la visibilità.
I parabrezza riscaldati più comuni hanno una rete metallica di tungsteno nella parte inferiore e negli angoli, che riscalda i tergicristalli e il parabrezza alle basse temperature. Questi elementi non ostacolano l'area di visione in quanto si trovano nella zona della ceramica che è una zona di confine dove il parabrezza è fissato con la carrozzeria dell'auto. Questi parabrezza sono comuni nei modelli Hyundai, Toyota, Lexus, Bentley, Mercedes-Benz come Bentley Continental GT, Mercedes Classe E, Mercedes Classe S, Toyota Landcruiser Prado, ecc.
Ma alcuni marchi premium come Jaguar e Land Rover hanno parabrezza Pilkington completamente riscaldati appositamente realizzati per JLR. Questi parabrezza hanno un filo di tungsteno molto sottile incorporato dalla parte superiore del parabrezza verso il basso. Questi fili sono così sottili che non influiscono sulla visione, ma forniscono la migliore esperienza di riscaldamento scongelando il parabrezza anche a temperature inferiori allo zero. Puoi controllare i modelli Jaguar XF, XJL, Discovery e Discovery Sports per questi tipi di parabrezza per auto riscaldato.
È disponibile un altro tipo di parabrezza per auto riscaldato, che ha 1 o 2 fili di tungsteno incorporati nell'intero parabrezza nell'area di visione. Anche questi sono molto sottili ma riscaldano abbastanza il parabrezza per fermare la condensa. Porsche Carrera, Porsche Cayman sono i migliori esempi di tali parabrezza riscaldati.
Un parabrezza dell'auto riscaldato è importante in quanto elimina l'uso di riscaldamento o aria condizionata per mantenere pulito il parabrezza. Se la tua auto ha un parabrezza riscaldato, puoi semplicemente accendere lo sbrinatore invece di usare AC o Blower, aiuta anche a risparmiare carburante e quindi aumentare il consumo di carburante dell'auto. Inoltre, poiché non è necessario un ventilatore per deviare l'aria verso il parabrezza, riduce il rumore dell'abitacolo.
I parabrezza delle auto riscaldati non sono generali in India e sono utilizzati principalmente dalle case automobilistiche di lusso. Alcuni dei marchi premium che utilizzano parabrezza riscaldati sono Mercedes-Benz, Toyota, Lexus, Porsche, Bentley, Jaguar, Land Rover. Il costo del parabrezza OEM per questi marchi è un po' caro rispetto ad altri.
Mercedes Classe E (W212)₹ 79864Mercedes Classe S (W222)₹ 149568Porsche Carrera 991₹ 109123Jaguar XF₹ 64289Jaguar XJL₹ 106474Range Rover Sports₹ 96359Toyota Prado₹ 47026Se il parabrezza della tua auto riscaldata è rotto o scheggiato, dovresti contattare un esperto di riparazione del parabrezza. Riparare un parabrezza riscaldato è complicato poiché la rete metallica di tungsteno è molto sottile. Potrebbe temperarsi mentre si fa un buco per le dimissioni. L'esperienza del tecnico è fondamentale per una tale riparazione. La maggior parte delle officine sconsiglia di riparare un parabrezza con la rete metallica. Puoi visitare l'officina Auto Glass Masters per maggiori dettagli.
I parabrezza con elementi riscaldanti necessitano di precauzioni speciali durante la loro sostituzione. Il primer utilizzato sulla carrozzeria e l'adesivo/sigillante PU utilizzato devono essere compatibili. Il normale sigillante PU può perdere aderenza sul parabrezza durante il riscaldamento, può essere fatale in caso di incidente. Auto Glass Masters utilizza lo speciale poliuretano Sika per i parabrezza delle auto di lusso che sono adatti per i parabrezza riscaldati.
