La riparazione di ammaccature senza vernice è stata una parte importante dell'industria della riparazione automobilistica da oltre 30 anni. Molti automobilisti nel corso degli anni hanno tratto vantaggio dalla rimozione delle ammaccature senza vernice. Gli specialisti della riparazione di ammaccature senza vernice hanno riportato i veicoli come nuovi, ma ci sono ancora alcuni miti che girano intorno a questo metodo di riparazione. Diamo un'occhiata a sfatare alcuni dei miti e delle idee sbagliate principali.
Questo è uno dei malintesi quando si parla di PDR, ma non potrebbe essere più lontano dalla verità. Non tutti i veicoli si qualificheranno per PDR perché il danno ha già scheggiato o graffiato la carrozzeria. In questo caso, il PDR non verrebbe offerto perché avresti bisogno di un altro tipo di riparazione del tutto. Il PDR sarebbe adatto se la carpenteria metallica fosse stata danneggiata dall'apertura della portiera dell'auto di qualcuno sul tuo veicolo o da un'ammaccatura causata da condizioni meteorologiche estreme, come la grandine, ad esempio. Il tecnico PDR utilizzerà una serie di tecniche per lavorare il metallo da dietro l'ammaccatura e, con una delicata manipolazione, far uscire l'incavo in modo che la superficie sia nuovamente liscia.
I tecnici hanno accesso a una gamma di strumenti specializzati con applicazioni definite integrate, come punte in plastica che riducono il rischio di danneggiare la vernice. La pittura moderna ha la capacità di essere manipolata senza perdere la sua forma. Di conseguenza, c'è poco o nessun pericolo di allungare la vernice e rischiare di vederla screpolata in futuro.
Un altro mito ben noto è che il PDR coinvolge qualcosa come un incrocio tra uno stantuffo del lavandino e una ventosa per estrarre le ammaccature nell'auto. Con questo tipo di pressione, i conducenti hanno l'impressione che tale forza finirebbe per incrinare e danneggiare la carpenteria metallica dell'auto per non parlare della verniciatura.
Contrariamente alla credenza popolare, rimozione dell'ammaccatura senza vernice con esperienza e competenza i tecnici utilizzano una gamma di strumenti e tecniche specialistiche per rimuovere l'impatto. Sono addestrati a massaggiare con molta attenzione e lentamente l'ammaccatura dall'interno del pannello dell'auto, esercitando una leggera pressione e sostenendo la sezione esterna. In questo modo, la pelle metallica, che è flessibile, può essere riportata nella sua posizione originale senza provocare fratture da stress al metallo o screpolature della vernice.
Questo è un mito. I veicoli moderni sono realizzati con leghe che hanno una funzione di memoria (metalli simili sono usati per fare occhiali che puoi piegare e piegare). Tutto ciò ha a che fare con la struttura della lega metallica, nota anche come lega a memoria di forma. Una volta che il metallo sull'auto ha ricevuto un'ammaccatura ed è stato massaggiato di nuovo in posizione da un tecnico PDR, non tornerà al suo stato danneggiato. La struttura metallica delle auto vuole tornare alla sua struttura precedente, motivo per cui quando si utilizzano manipolazioni delicate, tornerà facilmente alla sua forma originale.
Sebbene possa essere allettante pensare che puoi fare un lavoro altrettanto buono come quello degli esperti, non sarà così e potresti finire per peggiorare le cose. Se sei tentato di passare alla navigazione web per una soluzione fai-da-te, ti verranno in mente una serie di opzioni. Peopleadvoca l'uso di qualsiasi cosa, dal ghiaccio secco alla luce solare diretta e allo stantuffo di gomma per convincerti che ti risparmierai un sacco di soldi e problemi se provi a togliere l'ammaccatura da solo.
I professionisti, d'altra parte, utilizzano plettri specializzati e aste di metallo per spingere l'ammaccatura da sotto il pannello della carrozzeria. È inoltre possibile utilizzare linguette e colla appositamente progettate per rimuovere le ammaccature dall'esterno della carrozzeria. I tecnici lavoreranno quindi attraverso l'impatto toccando la riparazione che rimuove i piccoli punti alti. Uniscono i punti più alti, quindi si adattano alla superficie della vernice, quindi sembra bello come il giorno in cui è uscito dalla fabbrica.
I tecnici hanno anche accesso a un'illuminazione speciale in officina che consente loro di vedere e "leggere" l'ammaccatura mentre si spostano per ripararla. Alcuni tecnici molto qualificati utilizzano la normale illuminazione dell'officina o la luce diurna, ma è consigliabile un'illuminazione specializzata. Tutte queste tecniche richiedono molto allenamento e pratica, quindi non è qualcosa da provare per i laici fai-da-te non qualificati.
Per quanto buono sia il PDR, ci sono alcuni tipi di danni che non saranno riparabili usando questo metodo. L'opzione migliore è portare il veicolo in un'officina di riparazione automobilistica che si occupa di riparazioni incidentali . Tecnici esperti saranno in grado di controllare ogni ammaccatura, ammaccatura e fibbia e confermare esattamente cosa saranno in grado di ripristinare sulla tua auto. La cosa importante da ricordare sul PDR è che ammaccature molto taglienti, vernice scheggiata o danni da collisione non possono essere riparati con questo metodo.
I fattori limitanti, in questo caso, sarebbero la misura in cui il metallo è stato allungato dal danno più la flessibilità della vernice. L'allungamento del metallo dipende molto dall'intensità della collisione, dallo spessore del metallo e dalla planarità o curvatura in cui si è verificato il danno. Minore è l'ammaccatura, maggiore sarà il successo dell'utilizzo del PDR.
Si verificheranno incidenti, ma se si ottiene un'ispezione e un trattamento adeguati da parte di uno specialista nella rimozione di ammaccature senza vernice, ci sono molte possibilità che la tua auto possa tornare al suo aspetto di fabbrica senza dover subire una revisione completa in un'officina di carrozzeria.
