Un parabrezza solare è un tipo speciale di vetro per parabrezza in cui il PVB è trattato con ossidi di metallo per assorbire o riflettere selettivamente la maggior parte dello spettro solare invisibile nell'ambiente.
Il parabrezza solare è come qualsiasi altro parabrezza laminato ma ha più strati di materiale che assorbe gli infrarossi. Il rivestimento è costituito da due strati di argento inseriti tra strati di ossido di metallo dielettrico antiriflesso. Alcuni dei parabrezza solari come i modelli Renault hanno 15-20 strati di argento e titanio tra le lastre di vetro a controllo solare interne ed esterne. Questo speciale strato di controllo solare ha uno spessore inferiore a 50 micron.
Nuove auto eleganti e più eleganti vengono progettate da importanti case automobilistiche per rendere i loro modelli sempre più attraenti per i mercati internazionali. Le nuove auto hanno un design ripido e alla moda con ampie superfici in vetro.
Le auto non hanno solo il parabrezza e il vetro della portiera, ma le case automobilistiche premium offrono un tetto apribile retrattile e un tetto panoramico. Anche se sembra fantastico avere una grande superficie di vetro, causa anche alcuni seri problemi legati al riscaldamento dell'auto e al disagio dei passeggeri. Che non è né desiderato né accettabile.
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Mentre la progettazione di un'auto con un ampio parabrezza ha un bell'aspetto e aumenta la visibilità effettiva per guidatore e passeggeri, aggiunge anche la sua area di riscaldamento. Maggiore è la dimensione del vetro del parabrezza, più assorbe le radiazioni IR del SOLE. Queste radiazioni vengono assorbite dall'abitacolo dell'auto ed emettono raggi IR che riscaldano l'abitacolo. I raggi IR che sono stati rifratti in un'auto sono rimasti intrappolati all'interno.
Più del 40% del calore che si accumula all'interno dell'abitacolo di un'auto è dovuto al suo parabrezza. Richiede un adeguato impianto di climatizzazione per mantenerlo fresco. Aggiunge al carico del motore dell'auto e quindi al consumo di carburante. Il riscaldamento a infrarossi crea problemi anche con altri delicati sistemi digitali ed elettronici utilizzati nelle auto premium e ad alte prestazioni. Un altro problema con l'assorbimento IR è che il tessuto interno della tua auto si deteriora prima della sua durata. Aggiunge alla manutenzione. Un vetro rivestito a controllo solare può ridurre efficacemente il calore dell'abitacolo.
I raggi UV sono costituiti da raggi UVA e UVB. Anche se la maggior parte dei raggi UVB è stata riflessa dal parabrezza dell'auto. I raggi UVA con lunghezza d'onda maggiore sono stati trasmessi nell'auto. I raggi UVA sono la causa principale del cancro della pelle secondo la Skin Cancer Foundation.
Secondo uno studio condotto dal Dr. Brian Boxer Wachler del Boxer Wachler Vision Institute di Beverly Hill, in California, mentre il parabrezza blocca la maggior parte dei raggi UV, la protezione attraverso i finestrini laterali è inferiore al 44%. Secondo i 29 modelli di 15 produttori testati, solo 4 modelli hanno un blocco superiore al 90% per i raggi UVA. I modelli Lexus offrono una protezione fino al 92-96% grazie al parabrezza e ai vetri dei finestrini controllati dai raggi UV.
Il parabrezza per autoveicoli a controllo solare e i vetri dei finestrini a controllo solare di AGC offrono una protezione del 99% dai raggi UVA e quindi sono anche raccomandati dalla Skin Cancer Foundation.
Esistono fondamentalmente 2 tipi di metodi per produrre un parabrezza solare.
Metodo di assorbimento: Per evitare disagi alla guida e manutenzione aggiuntiva, i produttori di vetro hanno progettato nuovi parabrezza innovativi con uno strato di rivestimento aggiuntivo sotto uno strato di vetro esterno in grado di assorbire calore aggiuntivo senza compromettere il design e la visibilità dell'auto. Questi strati di rivestimento aiutano ad assorbire la parte selettiva dello spettro solare. Questi sono chiamati Vetrature assorbenti . Il vetro colorato e il vetro per la privacy sono un esempio di tali vetri. Questi parabrezza possono essere fabbricati con tecniche convenzionali e quindi ridurre i costi di produzione.
Riflessione selettiva: Ci sono altri parabrezza che utilizzano il selettivo metodo di riflessione per ridurre la temperatura della cabina. Come sapete, mentre la luce viaggia dall'aria a qualsiasi mezzo con densità maggiore, una parte dello spettro luminoso viene riflessa nell'ambiente mentre parte della luce lo attraversa. Per ottenere una riflessione selettiva dello spettro solare non visibile, vengono utilizzati insieme più strati rivestiti di diversi indici di rifrazione e quindi raggiunge il suo scopo di far passare la luce visibile e ostruire i raggi IR.
Un altro metodo per fabbricare un parabrezza riflettente solare utilizzando la riflessione selettiva è l'uso di una rete di strati di metallo dielettrico, specialmente una rete a base d'argento. Poiché questi sono realizzati mediante lavorazione sottovuoto, questo parabrezza a controllo solare ha un costo leggermente superiore ma ha prestazioni migliori rispetto ai vetri assorbenti.
Il vetro del parabrezza solare rivestito non assorbe tutta la luce solare. Assorbe invece circa il 70% delle radiazioni IR e dei raggi UV lasciando passare la luce solare visibile. Questo aiuta a mantenere l'abitacolo più fresco e aumenta il comfort del conducente. Questi rivestimenti multistrato riducono il carico sull'aria condizionata dell'auto fino al 25%, il che si aggiunge alle prestazioni dell'auto. Il calo medio della temperatura dell'aria nell'abitacolo dell'auto è di 1°C mentre la temperatura del cruscotto anteriore scende fino a 3,5°C. (fonte:leggi di più sugli effetti dei vetri solari sulla temperatura del veicolo e sull'efficienza del carburante)
I parabrezza solari sono prodotti da tutti i principali produttori di vetro per auto come Saint-Gobain, Pilkington, Guardian, AGC Automotive. Questi sono prodotti con nomi commerciali e lotti diversi come Solar Tint, Solar Green, Solex, Solextra, Solar Shield. Questi parabrezza hanno una caratteristica tinta verde e possono assorbire i raggi IR fino al 70%. Alcuni di questi parabrezza hanno una tinta grigia o bronzo. Ranger Rover Evoque utilizza una tinta viola per il parabrezza per il controllo solare.
Altri tipi di parabrezza a controllo solare sono prodotti da PGW che lo vende con il marchio Sungate™. Questi hanno la caratteristica tinta viola o arancione come visibile nei SUV Mercedes Classe S e Classe ML. Secondo PGW, "Il parabrezza Sungate™ incorpora un rivestimento multistrato di metallo/ossido di metallo sulla superficie interna del vetro esterno".
Il cosiddetto SilverGuard di Guardian comprende una famiglia di laminati rivestiti a film sottile di nanoparticelle che forniscono alti livelli di riflessione dell'energia solare mentre trasmettono selettivamente la luce visibile. I rivestimenti possono essere combinati con una varietà di substrati di vetro per ottenere l'intera gamma:dalla massima trasmissione visibile e riflettività solare alla trasmissione della luce di tipo privacy che combina la riflettività solare con soluzioni assorbenti per ottenere livelli di trasmissione molto bassi.
Alcuni dei modelli popolari che hanno parabrezza riflettenti solari sono Volkswagen Passat Coupe, Audi A6 e A8, BMW X3, X5 e X6, Porsche Cayenne e Panamera, Bentley Flying Spur. Inoltre, molti marchi premium come Mercedes utilizzano il vetro per la privacy posteriore per controllare la radiazione solare all'interno dell'auto.
