Invece, probabilmente troverai il circuito protetto da:
* Il relè della pompa del carburante: Questo è più comune. Il relè in sé non è dotato di fusibile, ma il circuito che *alimenta* il relè spesso *è* dotato di fusibile. Dovrai controllare il manuale del proprietario o uno schema elettrico per scoprire quale fusibile protegge il circuito del relè della pompa del carburante.
* Un fusibile generale per la distribuzione dell'alimentazione: Questo è meno probabile, ma possibile. Il circuito della pompa del carburante potrebbe far parte di un circuito più grande protetto da un fusibile di amperaggio maggiore nella scatola dei fusibili sotto il cofano (solitamente nel vano motore). Ancora una volta, il manuale del proprietario o uno schema elettrico saranno cruciali.
Per trovare il fusibile corretto:
1. Consulta il manuale del proprietario: Questo è il posto migliore per iniziare. Lo schema della scatola dei fusibili dovrebbe indicare chiaramente quali fusibili sono correlati alla pompa del carburante o al relè della pompa del carburante.
2. Individuare la scatola dei fusibili sotto il cofano: Di solito si trova vicino alla batteria nel vano motore.
3. Esamina lo schema della scatola dei fusibili: Il diagramma mostra l'amperaggio e cosa controlla ciascun fusibile.
4. Controllare visivamente i fusibili: Cerca eventuali fusibili bruciati (filamenti rotti).
5. Se si utilizza un multimetro per verificare la continuità: Questo è un metodo più avanzato ma utile se non riesci a identificare visivamente il problema. Avresti bisogno di uno schema elettrico per tracciare il circuito dal relè della pompa del carburante al fusibile.
Nota importante: Se non ti senti a tuo agio nel lavorare con gli impianti elettrici automobilistici, è meglio portare il tuo camion da un meccanico qualificato. La manipolazione impropria dei fusibili o dei componenti elettrici può essere pericolosa.
