* Problemi relativi ai casi di trasferimento: I problemi all'interno della scatola di trasferimento stessa (come un collegamento rotto, componenti usurati o livello di fluido basso) sono cause molto più comuni di guasto della trazione integrale.
* Problemi al motore dell'attuatore: Il motore che sposta la scatola di trasferimento potrebbe non funzionare.
* Problemi di cablaggio: Cablaggi danneggiati, corrosi o allentati nel sistema 4WD possono interrompere i segnali elettrici.
* Guasto fusibile o relè: Un fusibile bruciato o un relè difettoso relativo al sistema 4WD ne impediranno il funzionamento.
* Problemi del sistema di vuoto (se applicabile): Alcuni sistemi 4WD più vecchi si affidano a un sistema di aspirazione per l'innesto; perdite o malfunzionamenti possono impedire l'innesto della trazione integrale.
Prima di sostituire l'interruttore, si consiglia di far diagnosticare il problema a un meccanico. Possono testare l'interruttore, controllare il cablaggio, ispezionare la scatola di trasferimento ed escludere altre possibili cause. Sostituire l'interruttore senza conoscerne la causa principale potrebbe comportare uno spreco di tempo e denaro se il problema risiede altrove nel sistema.