Le stime di autonomia per i veicoli elettrici (EV) – e per questo, i veicoli in generale – sono spesso fonte di controversie.
Tuttavia, nonostante le apparenze, queste stime non vengono strappate dal nulla. Le cifre generalmente citate sono normalmente derivate attraverso uno dei tre standard di prova internazionali. Questi sono:
Questi tre cicli di prova variano in base alle proporzioni di guida in città/campagna incluse, nonché alle condizioni climatiche definite. Naturalmente, il ciclo di prova europeo tende a privilegiare la guida nei centri urbani e nelle periferie, mentre quello statunitense tende a includere più percorsi extraurbani e in autostrada.
A proposito, il motivo per cui due standard europei sono stati banditi è che il WLTP sta progressivamente sostituendo il NEDC per i nuovi veicoli che entrano nel mercato europeo da settembre 2017 e tutti i nuovi veicoli in Europa devono mostrare i dati WLTP da settembre 2019.
Come sfondo:il NEDC è noto per produrre cifre circa il 30% al di sopra delle distanze "raggiungibili", in particolare verso la fine del suo regno.
Ciò era in parte dovuto al fatto che il ciclo di test NEDC stava diventando "troppo" stabile, oltre che piuttosto teorico. Insieme, questi due fattori hanno portato le case automobilistiche a diventare abbastanza abili nel giocare con il sistema per produrre auto ottimizzate per i test. (E non dimenticare il vero imbroglio di VW sui cicli di prova, chiamato "Dieselgate").
A seguito delle carenze percepite del NEDC, il ciclo di test WLTP è stato introdotto per l'uso in Europa alla fine del 2017 per fornire stime più "reali" per le condizioni di guida e l'utilizzo in Europa.
Qui in Australia, utilizziamo in modo efficace i dati NEDC, e quindi le auto elettriche piuttosto ottimistiche che si trovano sul sito web della Australian Green Vehicle Guide (https://www.greenvehicleguide.gov.au/).
Questo è piuttosto fastidioso, ma è il risultato dei requisiti di etichettatura del consumo di carburante in Australian Design Rule 81/02 — Etichettatura del consumo di carburante per veicoli leggeri) 2008 in corso di scrittura prima dell'introduzione di WLTP. Di conseguenza, i nostri standard sono strettamente correlati al NEDC.
Ciò significa che il NEDC è effettivamente l'attuale ciclo di test australiano che si applica alle etichette degli showroom e al sito web della Green Vehicle Guide. (Nota:molte case automobilistiche qui in Australia citano i dati WLTP nel loro materiale pubblicitario per i loro veicoli elettrici).
Come accennato in precedenza, il NEDC è notoriamente circa il 30% superiore a quello che ottiene il conducente "medio". Quindi, come si può scoprire cos'è un'autonomia realistica per veicoli elettrici?
È qui che entra in gioco l'Environmental Protection Agency negli Stati Uniti. Dall'altra parte dell'Atlantico rispetto all'Europa, l'EPA statunitense ha da tempo stabilito una serie di standard di prova del consumo di veicoli propri e molto diversi.
Considerati ampiamente come più rigorosi e realistici, i conducenti di veicoli elettrici statunitensi riferiscono regolarmente di poter facilmente raggiungere (e talvolta persino superare) le cifre della gamma EPA degli Stati Uniti. Poiché i modelli di guida statunitensi sono più simili a quelli australiani, è anche più probabile che siano realizzabili qui in Australia.
Pertanto, durante la ricerca dell'autonomia di un nuovo veicolo elettrico da acquistare, suggerirei di provare le seguenti strategie per garantire che il veicolo scelto soddisfi le tue esigenze di guida:
Vale la pena ricordare che uno qualsiasi di questi standard di test è ancora valido per il confronto tra veicoli. Quello che devi fare è controllare che stai confrontando "mele con mele", ovvero quando fai i confronti, assicurati sempre di utilizzare lo uguale ciclo di prova (NEDC, WLTP o US EPA).
In definitiva, però, il consumo di carburante/energia è una cosa molto individuale. Ottenere una valutazione che rifletta il tuo utilizzo individuale è un vantaggio, ma controllare il sistema di valutazione in base al quale viene testato il tuo veicolo elettrico scelto aiuta sicuramente a evitare delusioni.
