Invece di sostituirla in base al chilometraggio, ispeziona regolarmente la cinghia. Cerca:
* Crepature: Piccole crepe sono normali, ma crepe più grandi e profonde indicano usura e guasto imminente.
* Sfilacciamento: Simili alle screpolature, i bordi sfilacciati mostrano un deterioramento significativo.
* Vetri: Una superficie lucida e liscia suggerisce uno slittamento e un fallimento imminente.
* Indossare: Un'usura irregolare o un evidente assottigliamento sono segnali di allarme.
* Tensione corretta: La cinghia dovrebbe avere la tensione corretta (controlla il manuale del proprietario per le specifiche). Troppo largo o troppo stretto è problematico.
Se vedi uno di questi segni durante l'ispezione, *allora* è il momento di sostituire la cinghia. Altrimenti, con un chilometraggio così basso, probabilmente andrà bene per molti altri anni. Tuttavia, come misura preventiva si consiglia un'ispezione visiva ogni 3-6 mesi.