Tuttavia, generalmente:
* Banco 1 si riferisce alla banca di bombole contenente il cilindro n. 1. Solitamente si tratta del lato del motore più vicino all'abitacolo.
* Banco 2 è l'altra bancata di cilindri.
I sensori O2 stessi si trovano solitamente nel collettore di scarico o nel tubo di scarico molto vicino al collettore. Sono filettati nel sistema di scarico. Probabilmente troverai:
* Sensori O2 a monte (Banco 1 Sensore 1 e Banco 2 Sensore 1): Questi sono più vicini al motore, prima del convertitore catalitico.
* Sensori O2 a valle (Banco 1 Sensore 2 e Banco 2 Sensore 2): Questi sono dopo il convertitore catalitico.
Per trovarli:
1. Consulta il manuale di riparazione del tuo veicolo: Questa è la fonte più affidabile. Avrà diagrammi che mostrano la posizione esatta di ciascun sensore per il tuo motore specifico.
2. Utilizza un database di riparazione: Risorse online come AllDataDIY o Mitchell 1 (abbonamento richiesto) contengono diagrammi e informazioni dettagliati.
3. Ispezione visiva: Con il motore freddo, guardare attentamente sotto il veicolo vicino ai collettori di scarico. I sensori sono solitamente raccordi filettati, a volte collegati a cavi. Fare attenzione ai componenti caldi dello scarico!
Attenzione: Gli interventi sull'impianto di scarico coinvolgono superfici calde e gas potenzialmente pericolosi. Lasciare raffreddare completamente il motore prima di tentare qualsiasi ispezione o riparazione. Se non ti senti a tuo agio con questo tipo di lavoro, portalo da un meccanico qualificato.
